スイフトのクルマいじり・手伝い・DIY・ホイール交換・パーツ乞食に関するカスタム事例

今日は友人の手伝い兼弄り

とりあえず前にもらったクーパーの純正ホイールの使い道ができたのでスイフトに履かせる

洒落たホイールをもらったのはいいけど、使える車が無く眠らせていたので丁度よかった。

ついでにスイスポのワンメイクに出ていた方からZC32Sのサスを頂いたのでそれに変えようかなと。

第二世代、第三世代はわりかしポン付けらしいです。

そういう互換性いいですよね。

GC8は割と最悪な場所にフューエルリレーがあった為とりあえずアクセスできる様にして一旦終了

不動車チームに囲まれた状態(GC8も)から運転席に潜るスペースをつくる為に先ず手押しで倉庫番の様に車を移動していく作業からする為にほとんどそれで時間を使い果たしました…

初代オーナーが付けていたターボタイマーの配線とかもそのまま放置していたのでこの辺の排除もなかなか煩わしい、使っていない電装品はハーネス事外しておけという教訓です。

まぁ次回は作業に入れるという事で。
目指せ3月車検。

残りは手伝い。

「普通にバイト代払うから週○日入ってください」

と、言ってもらえるのは嬉しいけど、自分が好んでいない仕様の車や興味がない車体をニコニコヨイショして作業できる程付き合いはよくないので無賃でいいから補助してあげるくらいで丁度良いです。

手伝えば都度勉強にはなりますので。

まぁ現実は鳥栖から佐世保まで週に数回入るのは現実的では無いので普通に市内で誰か募集した方がいいよ、という話(。-ω-)

人員不足で日々大変なので車の整備が好きな方で働いてみたい方は声をかけてみてあげてください。。。

ちなみに午前に2台終わらせて残りはブレンボに固着したボルトをキャリパーのブラケットを殺さず抜く作業でタイムオーバー。

こういうのとかが気を使うのが大変なので仕事ではしたく無いなと。

仮に自分のブレンボなら間違いなく残ったボルトを破壊して取り出す手段を選ぶけど、それだとネジ山を傷つけるリスクがあるというので。

ボルト一本で終わる日もある、、、と2人でボヤきつつ閉店

帰りにスイフトのリアスポをもらいました。

なんかスイフトはいらない部品をもらっていくだけで車体作れそうな勢い（笑

売れた車はやっぱり違いますね。

佐世保に行く前に追加のガラスマットが宅配で届いたのでボチボチZのサイドステップも再開できれば。

Zは先週やっとECUの自分の番が回ってきたので預け中。

触媒ストレート以外どノーマルな状態ですが、割とECUは吸排気系とか変えなくてもかなりフィーリングが変わるのでノーマルに+α位で期待しています。

あとリミッターは解除される。