ワゴンR RRのエンジンブロー・エンジン載せ替え・ＤＩＹ作業・プラグ溶けに関するカスタム事例
2022年05月28日 12時16分
悪夢再び…
5/14日の土曜に高速道路で追い越しを全開でしたらプラグが弱っていたのか1番目のプラグが溶けてエンジンブローしてしまいました😓
エンジンが今にも止まりそうになりながら何とか家に着いて止めたら二度とエンジン掛からなかったです😅
奇跡的に家まで帰ってこれました💧
燃料薄気味だったのと、プラグの熱価を上げてなかったのが原因ですね。
そして載せ替えです😁
サクサクエンジン降ろします👍
今回はMHのワゴンR RR-Sてやつのエンジン手に入れました❗️
でもバラしてみたらインジェクターの容量とかも少ない物でした😅
付いてたのは12ホールタイプでした。
インジェクターは今使ってる容量の多いグレーの4ホールタイプをまた使いました😄
スラッジもとても少なく、圧縮も全気筒1.3Mp出てるので健康なエンジンでした👍
エンジンマウント取付の形状やらサージタンク、エキマニや色々全然違ってブロックとヘッド以外は結局総入れ替えです😅
組み替えついでに消耗品類ガスケットやオイルシールも交換です。
ターボはまた、IHI製が付いてたのでHITACH製にしときました😄
ミッションとドッキングしてサクサク搭載してきます❗️
載せていきます。
はい、載りました〜😆
オイル、水入れて完了‼️
またブローしないように燃料とプラグの対策しなくては😄
