BRZの山形ハチビーズ・カスタム第二段・電子ブローオフバルブ・音だけターボ化・カスタムはまだ続きますに関するカスタム事例
2023年04月22日 20時56分
初めましての方も、そうでない方も、ご覧いただきましてありがとうございます！ 亜梨花(ありか)と申します。 紛らわしくて申し訳ありませんが、当方「男性」でございます。 チューニング、カスタマイズ、メンテナンスが好きで、そのほとんどがDIYです！ 地元、86/BRZユーザーに限らずお声掛けいただいたり、仲良くして頂けると幸いです。 よろしくお願いしますm(_ _)m
こんばんは、亜梨花(♂)です！
お待たせいたしました！
以前の投稿でご紹介しましたブローオフサウンドを楽しめる、電子(音)ブローオフバルブの取り付けが完了✌️
ということで、取り付けまでの苦労をここに記します🤣
まず苦労したのは「本体の取り付け場所」☝️
ご覧の通り、エンジンルームはぎゅうぎゅう詰めで電子ブローオフを取り付ける場所がありません🥺
一見、スペースの空いている左ヘッドライト裏も、高さが足りないためボンネットと干渉しちゃいます💦
また電子ブローオフはプラスチック製のため、熱が干渉する恐れのある部分にも取り付けは出来ません(；・ω・)
そうなると…
ここですな！😤
ちなみにスピーカーが向こうを向いているのは、エンジンルーム内に音を響かせるためと配線・その他部品類に干渉しないようにするためです(*^^*)
あとは配線を加工・延長して室内に引き回します🔧
アースはクワ型端子を取り付けてフレームのボルトと共締め🔩
配線は防水ギボシ端子で延長し、コルゲートチューブでまとめました✌️
次に苦労したのは「スイッチの取り付け位置」☝️
先人の知恵をお借りしようと某動画サイトを見漁りました！💻️
付属のステーを使って取り付けてる方も見受けられましたが…見た目的にちょっと美しくない(；―ω―)
一番シンプルなのは、フロアのプラスチックカバーの脇に取り付けるパターン✌️
しかしご覧の通り、BRZのカバーは円形で四角いスイッチを固定することは困難🥺
はてさて困ったねぇ🤔
とりあえず…外しますか✨
電子スロットルの良いところは、こういうとこですよね🤣
あとはスイッチを付けられそう、且つ上手い具合にフルスロットルからアクセルオフした時にスイッチが起動する部分…
ここですな！😤
スイッチは、いわゆるB接点スイッチになってます💡
写真左側の銀色ステーがスイッチになっており、押し込んだ後に元に戻ると通電する仕組みです☝️
つまりこの位置なら…
アクセルペダルを奥まで踏み込むとスイッチが押され、アクセルオフにするとスイッチが元に戻るので通電、音が鳴るという寸法です☺️
位置の関係上、ボルトで固定することは出来ないので、外装用の強力両面テープでしっかり圧着しました✌️
あとはスロットル本体を復元して、スイッチの当たりを確認！🔧
微調整をしたら配線をつないで完成！🎉
なのですが、私はここで一工夫☝️
ON/OFFスイッチを付けてみました🤗
スイッチで音が鳴る・鳴らないを切り替えつつ、ON状態でもフルスロットルまで踏み込まないと鳴らない仕様✌️
スイッチからACCに伸びる配線にヒューズをかませて、タイラップで配線をまとめれば…
これで遂に完成です🎉
うん、美しい💕
なんやかんやでスイッチ取り付けが一番大変でした🥺
細かいところにこだわって取り付けたこともあり、三時間ほどかかっちゃいました💦
動作も良好✨
この状態だと電子音感がハンパないですが、冒頭の動画のようにエンジンかけて吹かすと良い具合の演出をしてくれます🤣
走行・操作にも支障なし！✌️
(音だけ)ターボ化完了です🎉
ちなみに動画撮影の際は、スロットルコントローラーをエコモードにして走行しました☺️
なので音の割に安全運転です🤣
そして、安いクリップ式のスマホホルダーを使用しての撮影のためブレブレです💦
すみません🙇♂️💦
それでは、材料のおさらいです☝️
・防水ギボシ端子 ５セット１０個
・クワ型端子 １個
・延長用コード 約１００cm
・コルゲートチューブ 約２０cm
・外装用両面テープ 適量
・ON/OFFスイッチ １個
・ヒューズ配線 １セット
・缶ヒューズ １個
・エレクトロタップ ２個
・絶縁テープ 適量
・タイラップ おおよそ１０本
・シーリング材 適量
本日は、電子ブローオフの取り付けをご紹介しました✨
