MR2の辺境伯さんが投稿したカスタム事例
2020年10月08日 20時59分
辺境伯トヨタ MR2 SW20
南信州の辺境に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) MR2には1型、3型と乗り継ぎMR2歴も35年目に突入しました。 今の3型GTは'94年から、エコカー補助金、割増税率の逆風と嫁さんからの廃車圧力に耐えながら維持してきました(笑) MR2GTとシエンタの2台体制の維持に苦労しつつも、最後のMR2オーナーを目指し、また理想のMR2GT完成のため頑張っています。
2019年度末現在、日本国内に2万635台のMR2(AW・SW)とMR-Sが登録されていて、毎年1000台くらいが登録抹消になっています。
2006年には4万3459台のMR2とMR-Sが登録されていた事を思えば、今の台数は2006年当時の半分以下…。
AWが何台、SWが何台、MR-Sが…と言うデータはないので個別には分からないけど、MR-Sは新しいけど1万9000台しか売れなかったみたいだから、SWが6割くらいを占めるのかなぁ？って思います。
先日、イギリスのMR2のサイトに「貼ってあるステッカーの意味を教えて欲しい」と書いてあり、写真を見たら車庫証明のステッカーで住所を見たら僕が住む街だった(笑)
その時は「このMR2、きっと僕も見た事があるんだろうな？」と思っていたけど、日本の旧車が海外で人気があり、イギリスではブームの去ったMR2も東南アジアでは人気と言う。
登録抹消の1000台の内どのくらいの数のMR2が海外に流れているのかなぁ？思ったりします。
海外に流れ国内のMR2が減れば、益々MR2の値段が上がってしまう…。
MR2に乗りたい人も高ければ買えないし、MR2を持っていても海外に流れては中古パーツも流れてしまう。
買いたい人も持っている人も良い事はありませんな。
