ランサーエボリューションのcp9a・ランエボ・4G63・テイン・車庫調に関するカスタム事例
2020年09月20日 03時56分
あまみゆう三菱 ランサーエボリューション Ⅴ
トヨタ MR-S Twitter: @yuuamami2525 アテンザスポーツ（GH25Z）乗り換え ↓ ランサーエボリューション Ⅴ 事故廃車 ↓ MR-S 今乗ってる ※写真の無断転載、無断使用などの『俺が撮った！』的なやつ等はおやめください。 ないと思うけどw
ランエボの車高調を交換したよ‼️
TEINのフレックスZ
異音からの解放✨
ガコガコ、ゴトゴト鳴ってた🤦♂️
ピロアッパーはクタクタ、左フロントのショックはオイル漏れてましたので🤦♂️
次は何弄ろうかな〜🤤
ナット…🔩😇
ブラケットのナット注文した‼️
サイズぴったりなコレで応急処置です😅
ホイールナットなので締め付けるトルクに対する強度、耐久性は大丈夫。
この後にチェックマーク付けて確認してますが、ブレや異音、ナットの緩みは一切ありません。
※あくまで応急処置です。
※大人しくしましょう😇
※この車高調、ブラケット部が偏心ボルトから普通のボルトに仕様変更のようです。
※フロント減衰調整もボンネット開けたらアクセス可能に。
※リアがピロアッパーではなくなっていた。
