ビートのドラシャブロー・不動車になりました・リフレッシュ計画・ビートをつくろうに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ビートのドラシャブロー・不動車になりました・リフレッシュ計画・ビートをつくろうに関するカスタム事例

ビートのドラシャブロー・不動車になりました・リフレッシュ計画・ビートをつくろうに関するカスタム事例

2025年06月27日 21時52分

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coco98Rホンダ ビート PP1

EK9/PP1/HA36V 純正の良さを崩さないクルマ造りを心掛けています🙌 気軽にフォロー、コメント頂けると嬉しいです😊 TC1000 EK9 42.113(RE71RS) HA36V 46.910(ZIII)

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ビートをつくろう(なおそう) その18

久々にビートで通勤しようとしたら、クラッチを繋いだ瞬間に不動になりました🤣🤣
(路上じゃなくてホントに良かった😂)
その場では対処が出来ず、その日はいつも通りアルトで通勤😇

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後日、改めて診断。
症状を確認してまとめて見ました📝
◯エンジンは問題なく掛かる
◯各ギアにもスムーズにシフト出来る
◯クラッチオイル漏れ、リザーブ量共に問題なし
◯クラッチのペダルタッチも違和感なし
◯クラッチを繋いでも進まず
◯ギアが入っていると、停車しているのにスピードメーターが約15km/hを指す。
以上の事から、ドラシャ折れ?と推測。

実際にジャッキアップして確認🥸
見事に予想的中です🤣
右ドラシャがナックル側でフルフローティングにw

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バラしてビックリです😳
まさかココから折れるとは🤣🤣
...そう言えば事件当日、クラッチを繋いだ瞬間に後ろから"パキンッ"と音がしていましたが、てっきりリアブレーキの貼り付きかと思っていましたが、この時にトドメをさしたっぽいです😇

ですが他のクルマと違ってビートは、ワインディングを攻めたりサーキット走行もしていないので、差ほど非人道的な負荷は掛かっていないはず...
ただ交換された形跡が無さそうだったので、恐らく経年劣化による破損かと😨

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ドラシャをスムーズに分解したいので、出来る限り外せるモノは外します🙋‍♂️
せっかく?の機会なので周辺のリフレッシュも一緒に行います😤

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ひとまずサブフレームを降ろしたので、お得意のベルリナブラックで塗装👌
ドラシャはリビルドを頼んだので、それが届くまでは他のアーム類の塗装や出来る範囲でのリフレッシュを進めて行きます😎

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