アルトワークスのルシファーさんが投稿したカスタム事例
2025年08月12日 17時01分
初めまして！ 現在、ワークスOnlyです！(・∀・)プライベートチューンで大変な面も多々ありますが！！楽しいんでます！(・∀・)それとすみませんが自分からFollowは、しません！(•‿•)Followして貰えたらFollow返しさせて貰います！(•‿•) 極力、いいね！返しもします！？(・∀・) それでは、ワークス投稿を楽しいんで下さい！<(￣︶￣)> よろしくお願いします！(•‿•)
本日、3回目の投稿します！(ﾟ∀ﾟ)www
一回目のタービンVバンドクランプが届くまでの応急処置ステンレス製ホースバンドにての試乗走行のブーストです！
最近までブースト0.7までしか上がらない症状で悩んでたらYouTubeでタービンVバンドクランプ修理編を視聴して！
もしや！？って思いバンパーを外してタービン廻りをチェックしたら案の定、タービンVバンドクランプが外れて何処かへ旅立つ事件からの今日のタービンVバンドクランプ代わりの応急処置編一回目の試乗走行でブースト0.7から0.9まで上がった事で原因は、タービンVバンドクランプが取り付けられてない事で排圧が漏れてブーストが上がらなかった事が分かりましたが！
正規のタービンVバンドクランプでないステンレス製ホースバンドで応急処置しましたが！
見事、ブーストに耐え切れず排圧が漏れて先程の投稿２回目に続く流れになってますよ！(・∀・)
ワークスのオーナーさん、僕のワークスくんみたいにある日、突然、タービンVバンドクランプが外れて万歳状態成りかねないので！！？
面倒かと思いますが！ タービンVバンドクランプの増締め点検をオススメしますよ！(•‿•)
自分で出来ないオーナーさんは、最寄りの車屋さんで診て貰って下さいね！(•‿•)
以上……ワークス半年くらいのドライバーからでした！<(￣︶￣)>
