セルシオの#BBS SUPER RS・#VOI.SE LIMITED Ver.・#限定20セット・#純正マイナスα仕様・#三人寄れば文珠のツライチに関するカスタム事例

念願のBBS買いました✨

SUPER-RS 20インチ！

カタログスペックの10JとVOI.SE特注の10.5J✨

まだ仮履きですが、
この深リムは堪りませんなぁー😍

D'Artの特注品と、リムの深さは一緒でオフセットが5mm違うとかなんとか。

写真を拝借してアレですが、
ホイールを検討するにあたり、この方に色々とご教示いただきました♪

そうです、kuricelさんです♪

何度かピックアップされてる方なんで、セルシオ界隈でなくともご覧になった事があるのでは？

突然のメッセージに始まり、
幾度となく質問を送らせてもらいましたが、丁寧に教えていただき、本当に感謝感謝でございます😭

その他にも以前の投稿で、フェンダーやキャリパーとのクリアランス、サイズ感など、アドバイスをくださった方々、ありがとうございました！

この場を借りてお礼を申し上げます🙇

ってな訳で、
宮崎から神戸へフェリーで渡り、大阪のとあるショップへ足を運んできました。

宮崎でフェンダーのツメを折ってくれる業者を知らないもので…。

結局、フロントは折り、リアは溶接部分を残して削り、という形になりました。

フェンダーのとこにあるモールを固定するビスの穴があるせいで、歪みが出るから…とのことで。

ホントは削りたくなかったけども仕方ないです。

結果…。
コレ以上下げたら当たるやないかい笑

純正エアサスなので、どのみちコレ以上下げることはありませんが、

ゆくゆく社外エアサス導入した際には、ある程度低いまま走りたいですからねー🤤

今ですら、道路のうねりや轍、大きな窪みがあるとヒットしちゃいそうなんで…。

何年振りかのSSキットPRO装着。

コイツを着けた影響で、バックプレートがキーキーうるさいんで、コチラも要加工…。

やること山積みです💦

リアも装着。

ガラスのモールも新品交換✨

リアも新品に✨

部品代は14,000円くらいだったかな？
工賃は80,000円オーバー😱

まぁコレも必要経費。

ピラーオーナメントも新調✨

以前、きょーすけさんに教わった通りにティッシュでくるんでた甲斐あって、メッキの剥がれは一切なし！

完璧👍

コチラもゴールド加工済✨

『白いボディにゴールドエンブレム』

コレが私の好みなもので♪

カスタムに着手したばかりなので、何もかも半端な仕様ですが💦

世間の言う『純正マイナスα』くらいが、
私の『純正プラスα』なんですねぇ笑

メンテナンスを継続しつつ、気の向くままに自己満足仕様を仕上げていきます♪