ロードスターのチームイエロー3号機・ロードスターカップ・8J195引っ張りクラブに関するカスタム事例
2023年06月25日 23時13分
おっさん 元々は日産派で10年日産のセダンに乗ってましたが、気付いたらマツダ2台持ちになってました。 MT至上主義 だけど、最近のデュアルクラッチ車もいいなと思ってます。 年に数回サーキット モータースポーツはエンジョイ勢 下手くそ組です プロフの画像は鈴鹿走ったときのもの。 最終シケインの立ち上がりで気合い出せばテンロクのNBでもリミッターまではいけます！
遅らせばながら、ロードスターカップの応援行ってきました
もう1年経ったんですね。
早いものです。
独特の雰囲気があって楽しいイベントです。
同じショップでお世話になっていて、ロドバカで仲良くなったよっしゃんさんとあーだこーだ言いながら観戦
今回はギャラリー参加のやまださんと色々お話したり、
にたまごさん親子にも声をかけてもらい、１日楽しませてもらいました。
サーキットで出来た縁、ほんと不思議なものですが有り難く思います
走行会とは違ったレースならではの運営の大変さも垣間見えました。
運営のフルステージのスタッフの皆さんには頭が上がりませんね😂
帰りの京橋PAで
明石の同僚の家に寄って今更ながらSwitchを譲ってもらいました
apexをするだけのゲーム機になりそうですが、スーパーマリオRPGのリメイクが発表になったので、当時遊んだおっさんとしては時間作ってまたやりたい所存
4年落ち？5年落ち？なneova08Rだと熱をいれても苦しいところがあるので
2年落ちですがDIREZZA Z3入ってるRPF01RSに汗ダラダラになりながら入れ替えました
仕事が落ち着いてきたので一度どこか走りに行きたいと思います。
まだ怖いのですが、ちょっとずつリハビリもやっていきたいです
ドチャクソ速いターボなロードスター
ロドバカでもご一緒な方でしたが、これ本当にロードスターなの？って速さです
B6もBPも、ターボの出力に耐えられるようなコンロッドではないってのがショップのエンジン屋さんの見解ですが、ノウハウあって壊れないような乗り方ができる方だとちゃんと運用できるんですね
直線の異次元さがやばいです
今年のオープンクラスはチューンドNA勢がターボに挑む構造になっていて、ギャラリーからするとこれまた見物なシリーズになってます
アツいですねー
