XT4のOOPS!さんが投稿したカスタム事例

XT4のオイル交換をしました。

うちのリフトだと天井が低すぎるので、スロープ4枚使って寝転がってやってみた。
オイル処理で、5Ｌなんで、アストロのオイル処理パン使ってみたらパンのオイル排出口から出ちゃって、焦りました。今度からは処理箱のタイプにします💦

オイルのドレンが変わっていて、プラスチックなんです。

オイルパンもプラスチック。3/8の四角がサイズなんで、それを90度くらいだったかな、回すと取れます。ガスケットは12667457Oリング。

これ数十円と思うんだけど、アマゾンだと3205円。ちなみにUSアマゾンで12713651ドレンボルト込みでも3200円くらい。運賃込みで5000円オーバー。まじかよ。なのでそのまま使用しました💦

オイルフィルターはPF66。今までにないくらいきつく締められてて、PF66に合うカップなはずなのにもう全然。仕方なく汎用のフィルターレンチが使えたので、鉄パイプ延長。変形するくらいやってようやく外れた。どうなってんだ、ディーラー教育は。

オイルは0Ｗ-20　5Ｌ。実際は4Ｌくらいで真ん中レベルだったけど、怪しいのでエンジンかけたらレベル付かなくなった💦　0.5Ｌ追加して終了。

ま、どんなクルマでも最初はドキドキなんだけど、今回はクルマと地面の隙間が少なくていろいろ難儀しましたわ。

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