スプリンタートレノのアサミエンジニアリング・TAKUMI MOTOR OIL・NGKレーシングプラグ・最終作業・仕上がり満足に関するカスタム事例

本日は日箱に行かないで筑波に向けての最終作業をしにいつものバイク屋さんに〜💨

本日、交換するパーツ類をご紹介いたします🎵😚

まずはエンジンオイル🎵

いつものTAKUMIオイルなんですが今回は10w-40から5w-50に変更いたしました✨

まぁ〜ワイドになって多少はフリクションロスが減るかなという期待です😅

次なるパーツはプラグね🎵

やはり安心のNGK😆
今回はレーシングの10番でイリジウムにしてみました✨️

続きましてはこちらね😉

KaiPowerさんのフロント牽引フック🎵
ノーマルより短くなっているので引っ掛ける心配が無いので採用✨️

これは筑波用にもなるし終わってもそのまま装着しておこうと思います😊
何かあった時用になりますからね😁

ここからがメインパーツかな🎵

アサミエンジニアリングさんのオイルフィルター😆😆

半永久的に使用できるフィルターってだけではなくレスポンス、トルクアップにもなるという絶品🤩🤩

う〜ん🎵
装着後が楽しみだわ〜😚😚

そしてやっと届きました🤩🤩

メガライフさんのSuperRacingバッテリー😆😆

もうどんだけ待ったか💦
リチウムならではの軽さ🤩🤩
ハチロクだとフロントのオーバハング部分にバッテリーがあるので走りにはかなり効くと思う😚😚

こちらも期待大です😆😆

では作業開始〜🎵

ジャッキアップしてオイル抜いている間に牽引フックの取り付けから😙

なんだかネジ穴が埋まっているように見えたので店長がわざわざタップたててくれました😊

ありがとうございます🙏

取り付け完了〜🎵

イイね〜(≧∇≦)b
覗くと見えるこのさり気なさがお気に入りです🎵

KaiPowerさんの説明にはここにジャッキかけてジャッキアップも可能との事ですが怖くて出来ません😂😂

作業もたんまりあるのでサクサクと進んで作業していきます😚

オイル交換している間にプラグを外して交換😁

新旧

ん〜🤔
現状は8番を使っていたんだけどなんだかあんまり焼けてないような〜💦
まぁ〜最近は全開なんてほぼしてなくボヤ〜っと乗っていたからかな😅

イリジウムにしてガッツリ点火するのを期待してます😊

プラグ交換も終わり次なるパーツのフィルター交換もあっという間に終了〜🎵

う〜ん🎵
見た目もカッコイイ〜(≧∇≦)b

これは満足度高いですわ〜🎵

最後にバッテリー交換

まずは付いていたカオスを外して重量チェック🧐

カオスバッテリー重量　9kg

続いてメガライフバッテリー

重量　3kg🤩🤩

バッテリーだけで6kgの軽量化に成功😆😆😆

高いだけあったわ〜😅😅

んじゃ〜交換と思ったらアクシデント発生😑😑

バッテリーステーがぴったりとハマらない😰
バッテリーの高さというよりメガライフバッテリーの持ち手が邪魔してステーが浮いてしまう😱😱

どうしよう〜💦

と思ったがそこは流石の店長😁
あっという間にステーを加工してくれて難無く取り付け完了🤩🤩

やっぱ頼りになりますわ〜(≧∇≦)b

そして筑波に向けての作業が全て終了〜🎵😆😆

エンジンルームもバッテリーが赤になっただけで印象がかなり変わった😚

いや〜💦ギリギリに仕上がって良かった〜😅

そして作業終了でエンジンを温めて吹かしてみるとビックリ😳😳

めちゃめちゃレスポンスアップしてるよ🤩
もうほぼバイク並みのレスポンスになってます😆😆

乗ってみた感想はまずはエンジンがめちゃめちゃ軽くなったのがすぐにわかり踏めばレスポンス良く回って詰まる感触が無く回ってくれます😆😆
こりゃ〜フィルターとプラグの効果かな🎵

車は完璧に仕上がってますがあとはドライバー次第ですかね😅😅
まったく試せずに本番を向かえそうだけどまぁ〜何とかなるでしょう😁