マークIIの2024年5月・某自動車メーカー ルーフドリップサイドフィニッシュ・モールディング CTR・某自動車メーカー ロック・バック式フロントワイパアーム・某自動車メーカー インストルメントクラスタ・モールディング NO.2・某自動車メーカー ヒータコントロール・スイッチに関するカスタム事例

ルーフドリップサイドフィニッシュ・モールディング CTR

剥がれたな･･･

ロック・バック式フロントワイパアーム

処理剥がれてる･･･

1セットキープしてあるのでノープロブレムっス!!

購入時標準用と寒冷地用は同価格だった筈･･･

ロック・バック式は既に廃番かもしれない･･･

アニバ用インストルメントクラスタ・モールディング NO.2

付けてみただけ･･･

ワゴンとはフォントが違う･･･

貼り直すか･･･

このエンブレムは単品補給ナシっス!!

アニバ用インストルメントクラスタ・モールディング NO.2

ブリットロゴが無いので･･･

エンブレム貼り直して此方を使う･･･

EMV用ヒータコントロール・スイッチ

風量調整と･･･
モード切替･･･
A/CのON/OFFがナイ･･･

その他、切替は可能･･･

風量調整と･･･
モード切替･･･
A/CのON/OFFさせるのに･･･

此れを移設するか･･･

各種設定をモニタリングするのに･･･

此れをバラして移設するか･･･

車種ごとの基板は、ちょっと見だと共通っぽいが品番違うので入ってるデータが違うのか･･･

代替新品番で共通になってる場合もあるが･･･