スペーシアベースのPA・音響・ミチノクレトロカーズセッションに関するカスタム事例

※※以前速報的にアップしたネタですが、改めてのレポになります※※

まちゃめろ（ムーブラテ）→べすきち（スペーシアベース）に乗り換えたメインの理由はﾖﾒｻﾏが運転免許を取ってから気持ちよく新車を運転してもらえるように…

なのですが、もうひとつ有りまして。

コロナ禍前から私が年に数回お手伝いしている野外イベントの音響オペレート。

もちろん現地まで機材を運ぶ訳ですが…
まちゃめろにはとても酷なレベルの機材量なのでした😅

もはや、リアの沈み込みがヤバい😵‍

お疲れ気味だった所にこの量はダメだろう…
というのも乗り換えの判断としてあったのです。

それから次期車両を何にするか？
ハイエースを買えば機材運びの問題はクリアしますが運転初心者🔰のﾖﾒｻﾏが気楽に運転できる気はしないｗ

私が起業して毎日音響業務で使うならむしろハイエース一択ですが、年に何回かしかない友人の手伝いで、この積載量のためにハイエースにするのはねぇ…しかも毎年車検だし、結構な税金ｗ

エブリィやハイゼットでも良いけどなーと思いつつ、同じく年に何回かしかない積載量のために日常の乗り心地を犠牲にするのもどうかなーとか色々悩む（笑）

しばらく思案していた2022年8月、スペーシアベースが発表されました。

「面白そうな車だな～乗用車ベースだからデザインも乗り心地も良さそうだし、自動車税は4ナンバーで5000円か。悪くないぞ…」

とWebサイトを見ながら思っていた所で目に入った、下記画像…

この画像を最初に見た瞬間、思いついた事がありまして😆

べすきちに決めたという訳です。

そして納車から1か月ちょっとが過ぎ…

べすきちが納車されて初めてのイベント手伝いが近づいてきました。

▼2023年5月18日（木）

21日が本番なので、有休を取ってまずは荷積みのリハーサル！

ヤベぇ！まちゃめろの1.5倍くらい機材が積めるｗｗ

サイドからの写真は撮り忘れましたが、こんな程度ではリアの沈み込みも全く無く…

凄いですねぇ…✋

▼5月21日（日）

そして、イベント当日！
山道も気持ちよく走ってくれて現場到着♪

そしてバタバタと組み上げて…

じゃじゃーん！！
べすきちのリアが、音響オペレート席に早変わり🤩

とにかく主催にマイクを渡して第一声を出してもらった直後に、少しだけ写真を撮りました📸

まず何より「車自体がオペレート席になる」ので、早朝からテントを立てたり風対策の時間がゼロ！

これだけでも最高ですｗ

そして、リアシートを倒してマルチボードを上段にセットして…

ミキサーとモニタースピーカーを置くのに丁度良い🤣

あの画像を見て思いついたのは、この景色だったのでした♪

まだ余裕があるので、タブレットで効果音を出したり構成表や台本などがあっても置き場には困らないかな。

助手席を前に倒してフラットにできるという事で、パワーアンプを助手席の位置に段積み。

ここに設置すれば猛暑の際にはエンジンをかけてクーラーをMAXにしてアンプに当てれば熱対策もできるという目論見ですｗ

（今回は過ごしやすい気温だったのでクーラーを付けるような事態はありませんでしたが）

※画像は、CAPA CAMERA WEBのニュース記事「ここは秘密基地か!? 普段お目にかかれない衛星中継車の中を見せてもらった！」より拝借

今後、何かしたい事があるならば「通線口」が欲しいなぁと。

業務用の中継車ではリアゲートにこのような通線口があり、セッティング後にリアゲートを完全に閉じる事ができるのです。

こうする事でオペレート席は雨や風・虫などから守られるのです。
しかもキーロックできるから盗難対策にも良きという♪

私が今後改造したいのはコレだけかな（←

あとは車というより、音響機材を更新して現代化したいかも。

ひとつ辺りは2～3kgの軽量化でも、10個変われば20kg以上の軽量化に繋がります。
べすきちにも私の腰にも優しいという🤣

さらに小型化できればもっと積み込みも余裕ができそうです。

メーカーが考えていたスペーシアベースの使い方としてはかなり外れていると思いますが、こんな使い方もできる面白い車なんですよ😁

ノーマル状態でも充分期待に応えてくれた、べすきち初の音響イベント出動でしたとさ♪

おしまい