スプリンタートレノの乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistさんが投稿したカスタム事例
2023年12月13日 15時20分
乾 拓海（ファイズ） 4AG Artistトヨタ スプリンタートレノ AE86
僕は、歌手になるぞ～ エンジン製作します。 キャブ調整は、世界一です! 知識も無いのにアドバイスでキレる方 通常時に車検が通らない仕様(9cm以下の車高、1cm以上のタイヤのはみ出し、マフラーの飛び出し、ブローバイを戻していなく、チャコールキャニスターへ4気筒分のインマニ戻しができていない、フロント Windowへの違法なハチマキ貼り付け）な不正改造車を自慢する方は、関わって来ないでください。
ヘッドオイルのリターンを明日継ぎ手が届き次第接続をします。この継ぎ手接続だけでも結構かかります。
フォーミュラアトランティックヘッドでは、シリンダーヘッドの後部水ラインは未使用ですが、AE86に搭載しますとヒーターの水回りを使うことになるので干渉回避が大変です。
予定の接続イメージ 当初は、リターンは、未使用にして、ブロックからブロ-バイを取ろうとしたんですが、思いの外オイルが溜まるので、オイルを戻そうと想います
結局、これがいいかも!
