ギャランVR-4の1/1ギャランVR-4を作ろう・クラッチマスターシリンダー・ブレーキマスターシリンダー・アリエク・今度は腰が痛い💦に関するカスタム事例

ここから漏れました＿|￣|○

取付まで完ぺきにやったのに...

精度が悪いのか？って思ったが
ネジ山じゃなくて配管のフレアの相性が悪い

これも当たりハズレのアリエクか

また外しました
今度は腰が痛い💦運転席潜り込むの痛い😣

俺の作業は取り外しの繰り返し🤣
ま～人柱的にやってるからね

写真では同じようにみえるけど

フレアが刺さる所の穴
肉眼では純正が小さいです

なので穴の大きな社外品と相性が悪く漏れる

使える物は移植してやろうと思ったが...

やっぱりダメだね
純正だとキツキツで漏れない👍
なので中身の移植もﾔｰﾒﾀ ٩( ᐛ )۶

だってまた❌でやり直しは嫌だ😅

使えたのは...ペダルを繋ぐ所のみ🤣
純正削れて長穴になってたから
この1つの部品に4000円飛んだと思うと

ま～旧車はやって見ないと分かんないから
何個もあれやこれやと試すのみ

日本の精度の技術に感動✨👏
勉強になりました┏○ﾍﾟｺｯ

次はレリーズ問題ね
アメリカからなので漏れは大丈夫
問題はエア抜きのネジ短くてスパナ🔧
大変だって💦

純正は1.5倍長い👍
交換～

エア抜きして
しっかり動いてるのか不安だから
録画して確認☝️

本当は誰か踏んでくれるといいんだけど💦
1人でやるとコーなる

クラッチ関係終わったと
思ったらレリーズに滲みが😩😩😩
短いのじゃないと相性が悪いのか～
先端の角度がちょい違うのかな...
照らし合わせて無いから💦

(´Д｀)ﾊｧ…
来週...この短いのに変えるよ
ニコイチはダメだな😑

ブレーキマスターも怪しい...と思い
まずはABSユニットでエア抜きをと

で！！！！
手前は回せたけど奥はどうすればいいんだよ～

（ちなみにゴムキャップボロボロに砕けました🤣）

ここ...スパナ🔧どうするのさ～
狭すぎるでしょ

まずは1回緩めないと💦

上からユニバーサルジョイント使ってやるしかないか