180SXのRECS施工に関するカスタム事例
2025年05月29日 20時23分
えもけん 日産 180SX RPS13
えもけんです(=ﾟωﾟ)ﾉ 2025.9.10現在 180SXを購入して早27年。 四半世紀一緒の相棒です！ エキショウからマラケシュブラウン+α塗装終わりました。 過去作業日記も掲載。 SXE10やL700Sにも乗ってます。 最近はアルテッツァに乗る頻度高め！ アリスト復活計画浮上中？！
虚な目で点滴を受ける180SX(ﾟДﾟ)
クラッチの慣らしも大体終わったので、見送っていた作業をまとめて実施。
燃料ホース交換
RECS施工
プラグ交換
オイル、フィルター交換
などです。
作業の順番は燃料ホースを交換し、RECSを施工しました。
通常手順より時間をかけて30分ゆっくりやります。
最後はレーシングしてしっかり薬剤を燃焼させます。
白煙が出なくなったら終了です。
RECS成分がオイルに混ざるようで施工後にオイル交換するといいですね。
ピストンヘッドのカーボンはまだ残ってましたが、プラグ交換時にエンジンコンディショナー注入。
プラグはトラストのレーシング8番をチョイス。
燃料にフューエルワンを添加してピストンヘッドのクリーン状態をキープさせます。
オイルはプロステージS 10W-40です。
23リットルと通常ペール缶より長い珍しいサイズ(・∀・)
何年か前に買ったまま未開封でした。
全て終わって車の調子は絶好調！！
アイドリングはバラつき無くなって安定してます。
パワーもしっかり出て速い(=ﾟωﾟ)ﾉ
