アテンザの車高調・LM風・引っ張りタイヤ・10J・メリークリスマス✨🎄✨に関するカスタム事例

車高調変更‼️
クロノコーポレーション(イデアルOEM)からラルグスに変更した❗
クロノコーポレーションの車高調は正直下がるけど、ピロアッパーのコトコト音、スプリングの線間密着、段差時の底付き音(かなり大きめ)、ショートスプリングなので突き上げ間があり、家族もちょっと苦痛そうだった。
そして、右前のショックのオイルが完全に抜け、異音MAXになってしまった。
メーカーに問い合わせしたところ、保証内なので新品のショックカートリッジが送られてきた。
そこで、たまたまメルカリにて中古で程度の良いラルグス車高調が出てたので、購入した❗
結論から言うと、自分の理想の車高にまで下がるし、凄く乗り心地が良くなった‼️

クロノコーポレーションの車高調はハイレートのスプリングにして、キャンバー付けたり、チョーシャコタンやアウトリップ、ツライチ、ツラウチを目指す人にはおすすめだ‼️

俺の車高くらいで、乗り心地重視にする人は『ラルグス』がおすすめだ‼️

ラルグス詳細
●商品：SpecS
●バネレート(F/R)：7k/4.3k
●自由長(F/R)：200mm/230mm
●アッパーマウント(F/R)：固定式強化ゴム/固定式強化ゴム
●減衰位置(F/R)：ダイヤル固定式(アッパーマウント上部)/円盤型(タイヤハウス内)
●車高調整範囲(F/R)：642mm〜712mm/664mm〜715mm
●ダウン量(F/R)：-68mm〜+2mm/-67mm〜-16mm

●車両：マツダ
●車種：アテンザセダン
●型式：GJ2FP

オイル漏れ

リアのスプリング調整の皿１枚が欠品だった。

左がクロノコーポレーション
右がラルグス

クロノコーポレーションはフロントがあと30ミリ、リアがあと40ミリ下げられた。

ラルグスはフロントがあと5ミリ下げられる。リアは皿１枚抜き全下げ。

理想の車高👍️
ホイールは前後とも20×10J+40。
(リアに5mmスペーサー)
タイヤ225/35R20 HIFLY HF805
リアフェンダー爪折りのみ。

どこも干渉しません❗
全切り可能❗