レヴォーグのカヤさんが投稿したカスタム事例
2019年04月10日 17時06分
古いクルマはボディパネルの剛性が低くくマスターシリンダーストッパーの効果は絶大だったことを考えると今のクルマは剛性が非常に高く、効果が発揮されてると感じるにはフルブレーキング時など限られてくるかと。
自分には街乗りでの変化はあまりわかりませんでした。
慣れてしまっただけかもしれませんが。
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レヴォーグのカスタム事例
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2025/07/25 18:42
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カーチューンの皆様、いつもイイねやコメントを頂きありがとうございます😊お題の愛車のコンセプトは？…Instagramで外国人から🔥🔥🔥コメントをいっぱいも...
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2025/07/25 08:47
ツラ甘々なのでフロント20mmかましてたワイトレを25mmにします☝️リアは5mmかまします☝️という訳でメルカリでキョウエイの25mm(中古)調達しまし...
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2025/07/24 23:02
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