シビックのリフレッシュ計画・ブレーキローター交換・DIXCEL・ショックドライバー必須・金あればスリットローターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックのリフレッシュ計画・ブレーキローター交換・DIXCEL・ショックドライバー必須・金あればスリットローターに関するカスタム事例

シビックのリフレッシュ計画・ブレーキローター交換・DIXCEL・ショックドライバー必須・金あればスリットローターに関するカスタム事例

2020年08月04日 20時11分

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Kanon.ホンダ シビック EG6

田舎に生息しているカノンです。 カーライフのテーマは「車×芸術の探求」。 自分にとってカッコいいクルマとは何かを探し続けてます。 車種、ジャンル問わず根っからの車好きです。 更新頻度低めですが、フォロー、コメント大歓迎です(*^ω^*)

シビックのリフレッシュ計画・ブレーキローター交換・DIXCEL・ショックドライバー必須・金あればスリットローターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

EG6リフレッシュプランという事で、まずはブレーキ周りからです😊

キャリパーオーバーホールもしたいところですが、ブレーキフルードが劣化する頃にやりたいので後回し;
ブレーキパッドもディスクあたり付け後に交換したいので後回し;

という事で今回は前後ディスク交換です。
走行ステージや価格を鑑みて、ディクセルのプレーンローターを用意しました。

シビックのリフレッシュ計画・ブレーキローター交換・DIXCEL・ショックドライバー必須・金あればスリットローターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

新旧比較です。
研磨すれば使えるとは思いますが、新品が安売りしていたので新品交換です😋

このままでしばらく使用し、丁寧にあたり付けをしようと思います。スポーツパッド導入が楽しみです🎶

長年使用していたのか、ローターを固定しているビスがえらく固かった😓
5-56かけてショックドライバーを当ててガンガン叩くを10分位×4箇所格闘しました😰

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