WRX STIのたもさんが投稿したカスタム事例
2025年03月28日 23時03分
WRX STIに乗っています 車歴 S14シルビア後期Q's→L700ミラCRターボ→S14シルビア前期K's→アルトターボRS→WiLL VS→インプレッサスポーツハイブリッド（GPE）←86 →ステラ RN1 ｽｰﾁｬｰ→WRX STI→new？ スバルオーナーさんよろしくお願いします。 気に入った方をフォローいいねさせて頂いております。 無言フォロー、いいね失礼します。 自分好みに弄って行くのが楽しみです。
本日はWRXのメンテナンスをメインとした内容です。
メイン画像については後ほど😊
1年点検の時に整備士さんから純正ラジエーターのアッパータンクが変色していて寿命が近いので早めに交換をオススメしますと言われたので純正から純正に交換するのも面白くないのでコアの容量アップを兼ねて急遽KOYOのアルミ2層ラジエーターを手配してディーラーに持ち込みで交換してもらいました。
エンジンルームの中が弄ってる車感がでましたね。
KOYOアルミ2層ラジエーターはコア厚36cmあるみたい
聞いたところによるとVAB純正ラジエーターは1600cc用の薄いラジエーターだとか😂
新品😊
画像の通り
スターターモーターとフライホイールの交換をしました。
と言うのがここ最近、エンジンをかける時スターターモーターから「ガガガガガ」っと音がしてスターターモーターがうまく噛み合ってなく始動する時、始動不良を起こすことがあるので交換しました。
スターターモーターと一緒にミッションを下ろしてフライホイールも交換
ミッション下ろしたならクラッチ関係も変えとけば？って思う人いるかもですが、クラッチは前のオーナーさんが早めに変えてるので今回はパス！
スターターモーターとフライホイール交換後はスムーズにエンジン掛かります😊
あとは、ワイパーゴムなど小物部品の交換取り付け
WRXを修理に出している間、代車を出してくれて代車はなんと！インプレッサスポーツハイブリッドでした😂
てっきり軽自動車のステラが来るかと思ってた笑笑
e-boxerなのでハイブリッドのインプレッサです。
なかなかに珍しい！
とても運転しやすくて気に入りました！
WRXを受けとった後は
ドライブスポットを2件回りました。
港にて
DAMDのエアロに最近リペアしたホイールがカッコイイです😊
場所を移動して山？みたいな場所の路肩にて
次は車好きスポットならここってところ！
竜王公園です。
週末になると写真撮りに何台かこの場所で写真を撮るべく並んでいるのを見た✨️
いいねえ
下に降りて駐車場にて
よき(๑•̀ㅂ•́)و✧
