M4 クーペの好きな角度・好きなアングル・足回りの違和感に関するカスタム事例

2013年にF80/F82のデザインが発表された時は、ほんとに衝撃的でした。9年も経つんですね。特にフロント両サイドのダクトの切り込んだスリット部分はどうなってんの？と、これまでに見たことのない斬新な造形に一瞬で心を奪われたことを覚えてます。個人的には一番好きな部分でぞっこんに惚れたポイントでした。好きな角度はそこが見える角度かなぁ。

とまあ、惚れ込んだ頃の馴れ初めはおいといて、お付き合いもかれこれ5年、12万キロ近くともにいると、鈍感な私でもちょっとした違和感をわかってあげられるようになるもんです。

超低速でのクイックなハンドル操作でガクッと感じる振動の原因を探るべく、ひとまずサスの掃除。スプリングシートとスプリングの隙間にかなりの砂利がたまっていました。パーツクリーナーと歯ブラシで掃除し、スプリングシートあたりにシリコンスプレーをして摩擦をやわらげてみて。

結果は、気にならない程度に手にくる振動は弱まった感じでした。が、、止まりかけるくらいの10〜20kmの速度で、据え切りに近い感じでハンドルをクイックに切ると、またしてもガコッ💧 と、どこかにあそびがあるような感覚。。なもんで、結局原因はいまだ解明できてません。気にするあまり、何度も据え切り的に切るのもよくないだろうし、普通に運転する分には問題ないので来月の車検時に診てもらおうと思います。

そんな時に限って、またしても面倒なことは起きるもので…

運転中にアイコスを落としてしまい、探すもののまったく見当たらず…
まさかここではないよなと、後部座席用の足元のエアコン吹き出し口を覗き込んだらなんと中に。😵

後ろに転がり、ブレーキングで前に移動して奇跡のシュートだったんでしょう…💧
入口から滑り台のようになってるし、指を入れてみるも届くわけもなく。

構造は理解したので、クネクネ曲がるUSBライト2本を使い、先端に強力な両面テープを付けていざ救出。体勢が辛かったですがなんとか救出に成功✨

これ指輪とか落としてしまったらえらいことになりますのでみなさんもお気をつけください。

落とさないか😅

さ、今日も一日頑張ろう。