147の満を持してに関するカスタム事例

2025年05月20日 22時54分

サーキットから一般道までルールを遵守してゆっくり走る系の草食動物です（＾ω＾）空気読んでくれる人は話しやすいですね〜😙

強化クラッチやら重整備したあの日から街中そろりちょい乗りしかして無いのにいきなりフルコースでいろいろな慣らし

良い方のメンテとは言え内心これは体も車も慣らしが必要だとここへ来るまでの道中でまあまあいろいろキツくて後悔。
道中、サーキットでブレーキの電動ポンプを外して元に戻すとは言えペダルの踏みしろがほぼ石、かと思えばたまにシャキッとまともな踏み心地になる、無茶苦茶怖い。
その踏みしろのランダム性で咄嗟の対応が間に合わない為車間開けるとそこに割り込んで来る車が多くてまた車間開ける、その繰り返し、無理😑
強化クラッチのフィーリングもイマイチ慣れない、というか、この当日まで全開踏んでもないしヒール&トウなんかもっての外でやってない😑

勢いで準備してここまで来たけどイケるんかこれ💧

今日の目標はタイムじゃ無くて「完走」
このエンジンに載せ替えてから15分以上走った事ないんで今回こそは絶対完走したい🥹

今回の呼びかけ人カズ氏の白ミトと同級生のタイムアタック派のアバルトの方
この二人、今年入ってから再会したっぽいですが似たような趣味でタイムも車の嗜好も似てるのはおもしろい縁もあるもんですな😁

漢前な姉御の宝物
恐らく250馬力あったはず
本人は先々週もここへ来てカズ氏の乗る赤ミトをイジメ倒してたらしい
毎日シュミレーターでトレーニングもしてるので恐らく100周はここを走り込んでるはず

そもそも勝てん車に競技志向な姉御が乗るんでここを数回走った事あるけどブランクのある自分じゃ抜かれるだろうとも予想しておく

35万のマフラーの音色は惚れ惚れする✨

もう一台がT氏の元請けの若社長
全塗装はT氏
光に当たるといいキャンディー具合で流石に綺麗でした
チューニング内容は吸排気、サブコンなのかな？
TSはSタイヤ履いてもノーマルアバルトにも勝てないのは実証済みなんで恐らく速いでしょう

ベスト出した時よりは座席とロールケージ分7.80キロ重くなってますが最近ルールが厳しくなったのと今日はタイム度外視の慣らしなので要らないものだけ降ろしたヘビー級仕様

リア側のこの姿、次の走行では全く違う眺めになってると思いますので見納め

目指せ四日市のコンビナート😁

空気圧やら増し締めやら準備するついでに微妙に減ってたオイルを少し付け足し
去年のレース前に入れて全然乗ってないから汚れも少なくて粘度もしっかり保ってる

強化クラッチ入れてからシャリシャリ音がするのでそんなもんだとは聞いてたけどなんか外れてんじゃねーかと気になるので動画撮って確認

昔乗ってた乾式クラッチのNSRを彷彿とさせるこのシャリシャリ音

今日の個人的確認事項

1.パワステフルード噴き出しや漏れは治ったのか
2.ブレーキのポンプを切って元に戻して下道がまともに走れそうか
3.自分でやったドラシャOHに問題は無いのか
4車高を20ミリ上げた事による車への影響
5.シフトリンケージのすっぽ抜けは治ったのか
6.3速のギヤ抜けはサーキットでも改善されたのか
7.プロが交換してショップが太鼓判押して削ったフライホイールと強化クラッチは全開走行にたえられるのか

それぞれ去年のレース明けから出た不具合と変更箇所のとりあえずの処置はしたものの、サーキット全開走行の実走はやってない為、順序立ててその都度やってきた自信はあるけど6連チャンぐらい途中リタイヤしてるので、何が起こっても不思議じゃ無いこの車🥹

でも走らなわからんのでやるしか無い

あと、全開走行のブランクあるので恐怖しかない😑