スカイライン GT-Rの整備中・ブレーキホース交換・ドラシャオーバーホール・ハイキャスブーツ交換・ハブベアリング交換に関するカスタム事例
2021年03月13日 19時33分
TAR日産 スカイライン GT-R BNR34
新車から23年・35万km・CT歴7年、終の愛車BNR34の整備、イベントなどの記録を残します。2022年9月アウトバーンさんでOHした新RB26は快調で５万km。ベストカーWebオーナーズボイスVOL16 「30万km目前! R34GT-Rの真実とは？」から4年。よろしくお願い申し上げます。
整備21日目
リフトアップ作業に入っています⤴️
❶ドラシャオーバーホール中です。
❷右後ハブベアリングにゴリゴリ感あり、
無交換なので４輪交換します！
❸ハイキャスロッドブーツ切れ交換
❹NISMOブレーキホース交換！
カシメ部滲みあります。
⑤ターボオイル滲み発見😲
あと２週間位かかりそうです😂
❶リアドラシャ、オーバーホール完了
ブーツ交換、グリス交換、塗装
❷右後ハブベアリング、ゴリゴリ感！
ブレーキを外した状態にして分かりました。
❷左後ハブベアリングは問題ないですが、
無交換なので同時交換です。
❸ブーツ切れ
❸ブーツ左右交換します！
❹10年16万km使用したNISMOブレーキホースは、カシメ部に滲みがあり交換時でした！
❹新品 NISMOブレーキホース
❶純正ブーツ
❶ドラシャ、グリス
❶ドラシャ、ボールジョイント
⑤HKS GT-SS 13年、20万km、
センターハウジングから？オイル滲み😂
様子を見て対応考えます🤔
