86の感度MAX・MAX★ORIDO・小さなスーチャー・ミニ四駆に関するカスタム事例

やっと…
やっと取り付けれました！
「やっと取り付けれた」ではなく「やっと外せた！」の方が正しいかも。
誰！？
こんなの取付めちゃ簡単だわ！って言ってた人。
めっっっっっっっっちゃくちゃ大変でしたよ！！
何が大変だったかって！？
まず、僕は車の整備の知識はございません。
ジャッキ？なんすか、それ？生中とか入ってるヤツかい？
ま…さすがにジャッキは知ってますがホントそうゆうの自分でやらない人なんですよね。
そんな人間が

「スロットルBODYの横の平たい5cmほどのコネクターを外し…」

って、外すの大変なんです。
こんな狭いところに手が入る訳がない。
指もめっちゃ痛い…。

本当はサクションパイプを外してやるとスペースも確保できて作業がしやすいんですって。
でもさ、サクションパイプ、外すのめんどいし。
サクションパイプ、またつけるのめんどいし。
という体たらくっぷりを発揮したせいで３日を要しました。
コネクターがひっかかってる爪を浮かせるのが大変で、浮いても今度は手の入るスペースがないからコネクターをはずせないっていう負のスパイラル。

結果、右手で爪を浮かせてコネクターはマイナスドライバーを挟み梃子の原理
支点・力点・作用点でやってみたら見事外せました。
外してからはそりゃもうスイスイスイスイスーです。
こんな簡単な作業は無かったですね。

感度MAX本体は強力な両面テープがついてます。
熱や水の心配が無さそうな箇所に貼り付けるんですが、いくら強力な両面テープでも接着する面は「脱脂」をしましょう。
油分がついていると接着剤やテープは剥がれやすくなります。
それにうってつけなのがパーツクリーナー。ホームセンターで300円くらいで売ってます。
我が家にはそれがあるので…ええ、ミニ四駆やってると家にパークリとジッポオイルはありますものね。

さて、長くなりましたが乗った感想です。
まず低速でのもたつきが無くなった感じがしました。
アクセルを踏み込むと「おや？」ってなります。
「小さなスーチャーを積んだみたい」という表現はまさにその通り！
大袈裟かもしれませんが別の車になった感じすらしました。
これは良いです！
86・BRZは純正で感度MAXを付けてもいいんじゃないかと思います。
皆さん、オススメですよ！取付作業も簡単です！是非。

手前のコネクターではなく、奥に見えるコネクター。
この場所についてるやつを外すのが大変。

こんな感じで付属のタイラップを使ってまとめました。

2年くらい前に作ったミニ四駆ですね。
これは時間かかった…
長々とすみません、最後まで見てくださりありがとうございます