コペンのアライメント調整・車高調整・コペン・トー角度調整・DIYに関するカスタム事例

今回はトー角を調整します。
車高も下げたしね

まずはステアリングをタイロッドが見える方向に全切りします。

するとこんな感じでタイロッドにエントリーできます。

コペンの場合は17ミリのスパナでナットを緩めます。

緩める方向がわからない！

という人は

まずはこれを思い出してください。ナットをどっちに動かしたいか、をかんがえればオッケーですね

タイロッドそのものも同じ

ただどちらにすればどちらに動くと言うのは覚えておいてください

コペンは時計回りでトーインです。

使用スパナは12mmです。

今回はステアリングは真っ直ぐなのに、手を放すとだんだん左にいく

ので、右側のトーイン過剰がみられるため、アウトに調整します。

半時計回りに30度ぐらいかな？

まっすぐ走っても適正とは限りません。

タイヤの状態は常にチェック！

磨耗状態、タイヤかす（ブレーキだすとのようなカス）、タイヤの異常発熱なんかも気にしてみてください。

数値が狂っていても車がよしというならばそれでよしなのです。

といいつつ僕も左フロントがイン過剰気味

ちゃんとトー角度やらないかんなぁと思う今日この頃

作業時間は方輪３分以内でできますよ

※補足

お気づきの方も多いかと思われますが、測定作業をしておりません。

つまり数値的には100%狂っています。

それを良しとする方は一度おためしあれ！