RCZのくるまにあん投稿・いつもいいね、コメントありがとうございます♪・プジョーの部品交換後の試走・いろんな症状改善？・N-BOXとコペン近況に関するカスタム事例

お疲れ様でございます♪
今日は、高圧燃料ポンプ交換後の試走ドライブを兼ねて、東京都小平市の第一パン直売店に行って来ました。往復で100キロ弱くらいのドライブ😁

いつも通り慣れている道中で、いつもより回転数上げて見たり、水温計やアイドリングなどを気にしながらドライブ。
以前から悩まされていた、3千回転以上でパワーダウンする症状も出なくなりました😆
なので、自宅に着くや否やこのイグニッションコイルを交換しちゃいました♪

何だか効きそうな色ですよねー🩷
赤って🟥

高圧燃料ポンプもリフレッシュして😆

タービンもリフレッシュして😆

一体いくらかかるんだい😂
このエンジンルーム😅

因みに外したイグニッションコイルは、何処で使ってたか解るようにして。

こんな感じで。

プジョー乗りの必需品と言われている、イグニッションコイルの予備は必ずトランクに入れておくように、と言う言い伝えを守ります😁

イグニッションコイル交換後、軽くひと回りして、スタンドでハイオク満タンして戻って来ました♪
特に、コイル交換でパワーアップしたような感じはしませんでしたが、既に、高圧燃料ポンプ交換後今までより回転数上げられるようになったので、全然パワーが上がってます😁

あっ、そうそう。
N-BOXのホイールのセンターキャップ、コペン君から昨日戻って来てたので、RCZ弄ったついでに取り付けしました♪前後、クレンツェのセンターキャップになりました😂

因みに、コペン君号はN-BOXから外したこのタイヤホイールセットを付けました。