180SXのとどさんが投稿したカスタム事例
2022年07月23日 10時53分
今日は来週の日光一世風靡クラスに向けてエンジンオイル交換と下回り点検^ ^
第一メンバークラック無し！
水漏れ無し！
アーム類各部緩み無し！
ん！Rリップのセンターのステーが居なくなってる！
大雨の三河を走ったので、タイヤハウスの汚れが酷い！！
タイヤカスや葉っぱが沢山へばりついていたので、高圧洗浄！
綺麗になりました^ ^
13系ネックなタイヤハウスクラックも無し！
扁平の薄いタイヤ&重めの大径ホイールを履かない、ハイレートなバネを組まない、プリロードをキツく掛けない、普段街乗りで無意味な急ブレーキをしないを心掛けています。
ボディの寿命延命に効果があるかは⁇
アングル剤をフレームに沿わせて補強するのがクラック予防に効果抜群らしいのですが、未だに作ってないのでそろそろやってみようかなと思ってます！
前回3月の頭に交換して、ドリフトでは群サイ新広場と三河を走り、距離は2000キロ弱程乗ったロイヤルパープルオイル♪
とにかくエンジン音が静かになり、ラッシュのカチャカチャ音もかなり落ち着きました^ ^
距離走ってもずっと変わらなかったし、マジで良いオイルだったな…
今回の日光もこのまま行こうか悩みましたが、油温&油圧計が未だに付いてないこのクルマでは、オイルコンディションが分からないので念の為交換！
交換するオイルは、飛び入り参加した4月の群サイ新広場練習会にて抽選で頂いたトラストのF2です^ ^
あの時に今年の運は使い果たした気がする（笑）
エレメントも同時に交換しました♪
フロントタイヤのキャンバーと揃えたリップの捻り具合がお気に入りポイント♪
装着後の写真を撮り忘れましたが、リップのセンターのステーがバンパーもろとも根本から引き千切れて家出していたので、作り直し&付け直しをしました(･･;)
いつやったんだろ…
現状過去1でシャコタンになっているので、気を使いながら街乗りをしていますが、街乗り用タイヤに履き替えたら外径が大きくなるので今よりもう少し気楽に運動できるはず…
フロアやメンバーを擦る様な低さは自分の中ではナシなので、これ以上低くすることは無いと思います（笑）
見えない部分もキレイで居たい！！
リップが1番低い位置にあるのは昔の古口さん180と同じ！？
一世風靡クラスが終わるまでは我慢です(⌒-⌒; )
