ソアラのラジエターホース交換・サーモスタット交換・DIYに関するカスタム事例
2019年01月01日 20時38分
30ソアラ中期所有です 自己流で自分好みの車弄りをしてます 如何に弄った感を出さず純正風に近付けられるか…!を拘りに地味な弄り方をしています… なので派手さはありません。。 車弄りは自己満足の世界。。。 最近は修理や愛車撮影がメインになってます 共感できる人からのコメント、フォロー宜しくお願いします
【2019/1/1 整備記録・ラジエターホース&サーモスタット交換】
前回のラジエター交換の時に間に合わなかったラジエターホースとサーモスタット交換を行った。
まずはクーラントを抜き、ロアホースを外していく。
ロアホースを外すにあたって上から作業するのにサクションパイプを外す。
手が入るスペースを確保し、バンドをずらしてロアホースを取り外す。
そしてサーモスタットカバーを外していくのだが…これがまた奥の方にありナットを回すのに若干苦労した。
ようやくサーモスタットカバーが外れてサーモスタットを取り外す。
左側が新品 右側が外した物
新品と比較してみるとー…
動き自体に固着などは無く、ゴム部分の所が変形して若干波打ってる様子だった。
サーモスタットカバーは埃っぽくなっていたのでキレイに掃除した後、新品のサーモスタットをカバーにセットしてエンジンに取り付ける。
位置的にはオルタネータの後方、タービンの真下辺りだが、上からの作業だとほぼ見えない。
ミラーを使いながらカバーをエンジンにセットして押さえながら固定ナットを付けていく。
サーモスタットカバーが付いたところで、新品のラジエターホース&ホースバンドをアッパー側ロア側と取り付けていく。
外したサクションパイプ等を戻していく。
クーラントは前回替えたばかりなので再利用した。
エア抜きして作業は終了。
これで冷却系のリフレッシュは完了したので当面は心配不要になった。
