ハイエースバンの車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンの車高調整に関するカスタム事例

ハイエースバンの車高調整に関するカスタム事例

2020年06月14日 20時24分

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shig※トヨタ ハイエースバン

KDH206V改(2型S-GL 3.0DT 4WD) あっという間に16年。 まだまだ乗ります。

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2型の4WD。

エムテクノさんの基準値を基に自分の車両を見つめ直す…。

フロント400mm。リア395mm。ノーマル車高を基にダウン量は-500mm(約2インチ)。フロントは少し抑えぎみの1.5インチ強。トーションバーの調整でリアと揃えてきっちり2インチまで落とすかどうか…悩み中。4WDは1.5インチが限界とかなんとか…。確かに、今の状態でもドライブシャフトには結構な角度がついているので、負担が掛かっているのは間違いない…。定期的にシャフトブーツにシリコンスプレーはふってるものの…。どうなのか…。これは、4駆乗りで、スタイルに拘る者のみ悩むことだと思いますが…。たかが5~10mmのダウン量。それでも、攻めるかどうか悩ましい…。気にせずガッつり落としてらっしゃる方もあるようですが…自分はそこまで勇気がない…

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ハイエースバンのカスタム事例

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ハイエースバン

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お題に乗っかってサイドデカールです😁

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