180SXの一眼レフ・愛車撮影・夜間撮影・夜景と愛車・埠頭に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
180SXの一眼レフ・愛車撮影・夜間撮影・夜景と愛車・埠頭に関するカスタム事例

180SXの一眼レフ・愛車撮影・夜間撮影・夜景と愛車・埠頭に関するカスタム事例

2019年11月22日 06時16分

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TERU!日産 180SX RPS13

エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる! カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです! …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。

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来来星屑港。

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ライライスターダストベイ 百万ドルの
夜に紛れて一人で歩きたいのさ

by Masahiko Kondo …いつのだよ。

ここは初めて。

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有名なポイントは、ガラがよろしくない輩がいる時もある。
新しい場所を開拓する気力もない。ふらりと。
無人の埠頭道路先行き止まり、出入りは自由。
分かる人には分かるでしょう。

背後の街灯、ガードレール、ごちゃごちゃいまいち。

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戦闘モード起動。
ボンネット開けコードとプラグ外しホール周り清掃して、
コードの端子洗浄とコンタクトスプレー。
組んでチェックからのエンジン始動まで12分。
設計思想としてはトムキャットよりドラケンか。
(あの機体形状はいまいち好きではない)

メンテナンスの時間はトムキャットの1/5
戦闘が終ってすぐにミサイルや弾薬補給して
離陸までわずかに5分。
1万メートルまで2分20秒、こいつは速い!

へえ、チャーリー! おまえドラケンを使ったことあるのか!?

いや… 一度もないけどね…

ピット作業の迅速さも重要だが、確実性はもっと大事。

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ライライスターダストベイ きっとまた来るよ
はにかんだ瞳 サングラスに隠して

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