カプチーノの年明けからエンジン掛からない・ボンネット海老反り・セルモーター死亡・燃料フィルター交換・タービン周りからオイル漏れに関するカスタム事例
2023年01月29日 18時07分
driving pleasure まゆり@NKE Racingです。 カプチーノ最高です👍 乗る度に気持ちいいです😃 この軽さでFR軽スポーツカーはもう、出ないと思います‼︎ これからも、少しずつ修理、チューニングをしながら通勤、峠、サーキット？楽しみます😅 NKE Racingはチームではありません！ 皆様のお誘いコラボなど、お待ちしています‼︎ みんカラも投稿していますので是非宜しくお願いします👍 長々とすみません🙏
皆様お疲れ様です。
いいね👍コメント、アドバイスありがとうございます🙇🏻♂️
タービン交換してからもエキマニ、タービン付近からオイル漏れがありエキマニ外した時も若干滲みがありおそらくエキマニのスタッドボルトからでないのかなと？
パワーシールド入れてオイル交換しましたが効果はありませんでした…。
んで強化アクチュエーター調整、点火時期調整をしながら実走行していてその度にボンネットを閉めるのが面倒になり半開き状態で走っていたらボンネットが突然浮き上がり海老反り状態に…。
程度のいいボンネット、ヒンジ、カウルトップをヤフ○クでポチりました😢
白ボンネットも悪くないのでちょっとの間はこのままにしようかと😅
そしてオイル上がりの気配もあるのでコンプレッション測定しました。
3回ずつ測った平均です。
1番ピストン9.16
2番ピストン7.90
3番ピストン5.96
1番ピストン以外は使用頻度以外でした😭
エンジンもOHするのも時間の問題かと…。
それから更にエンジン掛からなくなり、とりあえず燃料フィルター交換しました。
フィルターは日産純正流用です。
ほぼポン付でしたがホースが若干長かったので切りました。
そして燃料フィルター交換後にエンジンは全く掛かかりませんでした😮💨
しかも、セルを回し過ぎたのか？
突然異音が…。
お世話になっている所に聞いたらセルモーター死亡といわれ…。
オルタネーター外してリビルトセルモーター届きました。
セルモーターの12のボルトを舐めずに上手く回せるかが心配でまだ不動車状態です…😖
舐めずに上手く外せるやり方、おすすめ工具はありますでしょうか？
