ミラバンのタイロッド製作・逆組み・ファイナル変更・ミッション分解・DIYに関するカスタム事例

タイロッド作りました😊
はい上下逆組みです、その為下面接触部分の径を大きくして剛性を確保する形状です。強度的に問題ないか調べてたらEGやEKなどのシビック系も逆組みタイロッドありましたね(オートスタッフ製)😅これでロアアームとタイロッドはほぼ同じ角度になりました。走りにどう影響するか走ってみたいと思います。が　今日は生憎の雨なのでまた後日に

ロアアームが今日ならタイロッドは明後日向いてますね😆　先日製作したロアアーム、ネジの緩み、ガタ、曲り確認しましたが今の所問題無いですね😅
あっ！ひとつ問題が、アームがリムに近くなった分ハンドル全開に切るとアームがリムに干渉します。少しなので当る部分のアーム少し削ればいけるかな？

入手したボールエンドがM12×P1.75でタイロッドはM12×P1.25なので六角棒のネジピッチは片側1.75反対側1.25で製作、六角棒の左右にロックナットは後々面倒なのでロッドエンド側はネジを短くカットしてねじ込んだ後溶接しました。

先日5.9組んだやつも仕上がりました。
もうひとつはL175の5.5です。ミッションは全て275ノーマル比です。これもも早く試してみたいですね😊