911 クーペのティプトロニック・オートマ・722.6・メルセデス・ベンツ・ポルシェに関するカスタム事例
2021年03月29日 13時54分
生まれながらのクルマ好き！！ 特にポルシェは偏執狂なまでに愛情一本 (*´Д｀*) ☆ クルマ遍歴 ☆ スバル プレオRS、レガシィ アウディ TT 2.0 BMW 318、Z3、Z4、650i ポルシェ ボクスター、カイエン、911C2 アストン V8ヴァンテージ ロードスター テックアート 911 C4S スーパーチャージャー
こんにちは^ ^
久しぶりの投稿もめちゃくちゃマニアックな内容になります ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3
今回はポルシェ 996後期 〜 997前期に搭載された { 722.6 } オートマチックトランスミッションの話題です。
この { 722.6 } メルセデス•ベンツの多くの車種に搭載され、1800cc 直4 スーパーチャージャーのCクラス ( 184馬力・250Nm ) から、6000cc V12 ツインターボの SL65AMG ( 670馬力・1000Nm ) など多岐にわたります。
またメルセデスのスーパーカーたる SLR マクラーレン にも搭載される等、非常にタフで信頼性の高いトランスミッションです。
{ 722.6 } はアメ車にも搭載され、アメリカではドラッグレースなどでも使用、現在でもチューニングされ続けている息の長いトランスミッションとなります。
つまり、オートマチューニングが盛んなアメリカには、チューニングの情報やパーツも沢山あるわけで、、、、(ﾟ∀ﾟ)
早速、情報収集の後パーツをオーダーしました！
この 722.6 の詳細やチューニング情報
国内でオールドメルセデスのチューニングをされてらっしゃる、尊敬するメカの大先輩のブログを大いに参考にさせて頂いております m(_ _)m
本当にありがとうございます！！
先ずはこれ！！
シフトスピード、タイミング、油圧の制御を行うソレノイドバルブ
車種やエンジンパワーによって、いくつかの種類のソレノイドバルブがありますが、これはその最高位！！
通称、『 ブルートップソレノイド 』です。
ちなみに、SLR マクラーレン の 722.6 トランスミッションにもこのブルートップソレノイドが使われております。
ポルシェに使われているソレノイドバルブはこれです。
通称、ブラウントップ、、、、
動作はなんというか、うん、いつも通りです ^^;
これをブルートップに交換することでシフトスピード、シフトタイミング、クラッチ面圧などが大幅に向上します。
まあ色々と速くなるのですよ \(//∇//)\
早速、行きつけの整備工場の社長さまと二人、ちょちょいとリフトアップ
ちょちょいとバラしまして (ﾟ∀ﾟ)
バルブボディとご対面！
10000km前に ATF 交換してますから、綺麗なものです (o^^o)
今回は更に変速フィーリングを向上させ、ジャダーや変な変速ショックを出さない工夫もやりました。
オーバーラップコントロールバルブ
オートマミッションでも変速をすると、内部でマニュアルミッション同様にギアが切り替わるのですが
変速ショックや駆動ロスを極力無くすよう、コンピュータがいわゆる半クラ状態を制御しています。
この半クラ制御や変速時に切り替えを行うバルブなのですが、、、、
まあ変速する度に毎度ガンガン内部で動きます。
つまり今は良くとも先々は部品のクリアランスが拡がったり、摩耗したりと、変速するのに非常に宜しくない状況になるわけで、、、、
このオーバーラップコントロールバルブをホールドする、バルブスリーブにもチューニングパーツがありまして、、、、
アメリカンくるまスキー！！オタク共め！！
もうほんとステキ過ぎる \(//∇//)\
航空機グレードアルミニウム、CNC切削、耐摩耗ハードコーティング加工に油圧を逃がさないOリングまで着けてあります。
純正がいかに良く出来てるとはいえ、流石に量産品
バルブスリーブとコントロールバルブのクリアランス
バルブボディとバルブスリーブのクリアランスも、まあなんというか、普通やね〜的な精度でした。
しかし、このスリーブは素晴らしい！！
クリアランスキツキツながらも摩擦感皆無！！
気持ち良くヌルヌル動きます \(//∇//)\
コンダクションプレートと呼ばれる制御基盤も最新品番の新品に交換しました。
ブルートップソレノイドバルブも鎮座し、見えない部分のオーバーラップコントロールバルブのセッティングもバッチリ！！
いざステキオートマチック 722.6 ミッションに搭載し、レーシングATF、SOD-1 添加剤も注入、、、、
コイツはスゲ〜や！！
素晴らし過ぎる！！
イヤな変速ショックが出ることもなく、スパッスパッとダイレクトに気持ち良く変速します。
今まではトルコン特有のスリップ感やモサッとした動作が気になりつつも、オートマだし仕方ないかと諦めていた部分もありました、、、、
今回、そのネガティブな部分が全て払拭されました！！
これは、ポルシェ 996後期、997前期乗りの方のみならず、722.6 トランスミッション搭載車両の方にオススメ出来そうです (o^^o)
オールドメルセデスチューニングの大先輩！！
アメリカ人クルマオタク、チューナー氏の情報に感謝、感謝であります ☆彡
次はハイストール強化トルクコンバータに 1WAY の LSD、大容量 ATF クーラーやな (ﾟ∀ﾟ)
