マーティ。さんが投稿した新型クロスビー・イグニス・エンジン違う・売れてる車はビッグマイナーチェンジ・売れない車は廃止に関するカスタム事例

すごいですね～♫（笑）
ビッグマイナーチェンジで、新開発のエンジン！
スズキは、時々こういうのをやるんですね！
エスクードに、1.5Lターボを載せたり。
僕も、前の前乗っていたエスクードは、2.4LDOHCでしたし。

マイナーチェンジも、フルモデルチェンジもしなかったイグニス。
形は、カッコ良いんだけど、中身は、物凄く古くて、CVTも、僕が前の車のワゴンRスティングレーと同じCVTで10万キロで壊れて警告灯が点く（笑）部品交換で13万、それでも直らなかったら、新品換装で40万円と言われて、もう、スズキで買うのを辞めました（笑）
このイグニス、マイナーチェンジでもクルコンが古いままで、アダプティブクルコンには成らなかった（笑）
イグニスを観に行くと、クロスビーを紹介された（笑）
売る気がないイグニスは、売れずに終了！

(CVT壊れた時の対応のマズさから、スズキに行くのは、ジムニーノマドのカタログをもらいに行った時だけ（笑）)

クロスビーには、売れてるからこんなビッグマイナーチェンジするのですね（笑）
でも、４気筒から３気筒に成ったら、新開発と言うけど、軽自動車と同じじゃ無いのかな？と思ったけど
ユーチューバーのハスコが試乗してるけど、かなり静かですね（笑）

僕も、これ、マツダのエンブレ付けてOEMで出したら、ディーラー行こうと思います（笑）

スズキには金輪際行ってないです、ノマド以外は（笑）