RX-7の藤田エンジニアリング・FD3S・FEED・セントラルサーキット・今年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7の藤田エンジニアリング・FD3S・FEED・セントラルサーキット・今年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

RX-7の藤田エンジニアリング・FD3S・FEED・セントラルサーキット・今年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

2026年01月07日 19時27分

樟葉 雫のプロフィール画像
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明けましておめでとうございます

今年もよろしくお願いいたします

昨年12/23にセントラルサーキットライセンスを取得し走ってきました

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当初、1分32秒がベストだったので28秒台を目標にしました
結構頑張らないと思ってたんですが、あっさりと29秒台が出たので頑張ってみたら26秒台が出てしまいました

何でこんなタイムになったのか自分でも分かりません
最初、タイマーがバグったのかと思ってました

でも2回も26秒台出たので間違いないなと確信

私のこのFD速すぎ……

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知り合いのロータリーオーナーたちと走りに行ったのでベストタイムの逆グリッドで模擬レースみたいなお遊びもやってました

私は一番時計だったので最後尾スタート、そして全員抜いて首位ゴールを果たしました

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その時も27秒台で周回したのでタイマーは壊れてないでしょう!

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昨年も色々やってました

新作ホイールの
ADVAN GT BEYOND-R
を購入

18インチ12Jの特大サイズ
315サイズのタイヤが装着可です

あとは、ブレーキフェードを頻繁にきたすのでマスターシリンダーやキャリパーのオーバーホールも行いました

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chatGPTに「愛車を擬人化して」と頼んだらこの子が生成されました笑

今年も今年で色々FDのアップデートを続けていきます
ブレーキローターを大きくして、ブレーキングの練習が第1の課題です
それでもブレーキフェードするようならキャリパー交換も検討です
いい事なのか悪いことなのか「ブレーキ思いっきりいってますね!」と評価もいただきました

ということで皆様、今年もよろしくお願いいたします

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☔️

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