クラウンアスリートのハブベアリング交換に関するカスタム事例
2022年12月03日 17時58分
なお吉 トヨタ クラウンアスリート JZS171
家族用のRC2オデッセイと嫁号のJF4Nbox、ドリフト練習用の17クラウンとレストア中のJA11ジムニーです。 17クラウンのMT載せ替えが終わり、勢いで買ったJA11を地道にレストアしています。 最近は過走行のホンダ2台を延命修理しながら乗っています。 主に整備記録用に使っています。 いきなりフォローすることがあります。 よろしくお願いします！
今日はクラウン。
このジャッキに上がってる時間の方が長いんじゃないかと思うくらい、今年は乗ってない気がする。。
32mmのソケットがなかったので、アストロで買ってきました。
んで、バラシました。
バラバラに
ベアリングのアウターレースが残ってる状態。
プレス機かけるのに、この内側のところにハマる大きめの何か買わなきゃです、
ハブと接してたインナーレース。
ちょっとだけ焼けてる跡があるような？？
ちなみにオイルシールはボロボロに錆びてました。
ハブに残っていたインナーレースも、メルカリで買ったアストロのベアリングセパレーターで取れました。
でも曲がってるので、ギリギリだった、、。
次はアウターレースを抜いて、新しいベアリング入れたら終わり。
これから土日は試験などがあって予定びっしりなので、２週間後とかになるかなぁ。
