エッセのシフトノブ・シフトブーツ・ベタベタ除去・あなたの推し純正品に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのシフトノブ・シフトブーツ・ベタベタ除去・あなたの推し純正品に関するカスタム事例

エッセのシフトノブ・シフトブーツ・ベタベタ除去・あなたの推し純正品に関するカスタム事例

2021年06月19日 19時39分

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TABAKOSUKI/ほぼノーマルダイハツ エッセ L235S

DIYとサーキット走行、どちらも永遠の初心者です。 ログイン頻度は低いので、フォロー返しが出来ませんが、よろしくお願いします。

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素人ですが、やってみました🤭

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眺める。左の黒いのが新品。右のが新車から13年間使用の物。

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横幅が0.5㍉小さく感じますが、どうなんだろう

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今はこの色のみしか手に入らない😥

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シフトノブだけ黒いのは、、、無念

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色合いだけでなく、シフトブーツに汚れが強く付着してる💦ゴム製品なので割と頻繁に洗う必要あるのかも??

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頻繁洗うのは面倒です。しかも、ゴムの表面がベタベタと気持ち悪い👎

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ゴムの加水分解は酸性。アルカリ性のアルコールでやっつけたい。

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擦ってみる

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近くで見ると、ほんときたない🤢

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綺麗になってくれ❗️

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この黒い汚れは、爪で引っかかないと取れないレベルでしたが、他の方法を探す!

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次の方〜

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エタノールとマイクロファイバーウエスで、なかなかの効果を感じた。

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加水分解させない為、コーティングの意味で塗ってみた。

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ほんとにコーティング効果有るのかは、、、後日に追記してみます。

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調子に乗って、コレも塗ったが、、、イマイチ分からなかったです。社外品のステアリングのボスの周りのプラ部分に塗ったら、新品みたいに黒々となったので、プラ系に塗った方が良いかも?!

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ちょっと吹いて、軽く吹いただけなのでベタベタですみません💦

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