2024年08月18日 23時41分
大阪の豊中市に住みBE5のD型を維持しつつ性能重視で弄って大事に乗ってます。 この四角い箱型のデザインが好きで、もうこの様な形は販売され無いと思うと愛着もひとしおです。 高出力な車だけに維持するのにパーツの交換が多々有りますが運転してワクワクする車なので大事に乗って行こうと思います‼️ これからの近況報告を投稿して行こうと思いますので宜しくお願い致します😀
パワステオイルクーラー取り付け
某サイトで取り付けてる方を参照しながらの取り付け。
本体コアは三菱自動車純正ジムニー４型JB23W)ATオイルクーラをオークションで¥3000ブリヂストン耐熱ホース(内径9.5mm)後諸々一式で¥3000位が掛かった部品の内訳費用。
取り付けてからはハンドル据え切りしてのポンプの唸り音、マフラー音、吸気音が、掠れ声から美声に成った感じに成り何かしらの効果を感じとれます‼️
チラ見えしてるとこが👍
これでワイディングを走る時も安心😀
見た目変わらない所を少しずつ変えてきましたが・・・やっぱり見た目も変えたい😒中古品でお安くGET✨軽く洗って状況見てからのぉ〜無意味に装着💦付けてみたくな...
セラミックコーティングしました
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TAKUMIの過走行車に向けたオイル過去車BHの時にエンジンのオイル漏れを経験、水平対向あるある症状の対策になればと使用しています。
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VABが納車して3日くらいで山道連れ出した時の写真お互いデカ羽ついててかっこいいスバルは金ホイール行けるよって洗脳してたらほんとに買った笑
ナンバープレートの両端・・・↑本当は過去のこれをステーでも噛ませて入れたかったんですが🤔上下が何をやってもあくまでも無加工でバンパーカットしたり削ればあれ...
そういえば9.5万キロで購入した愛車が15万キロ突破このまま調子良く走り続けていってくれと願うばかり
