スペーシアカスタムのタイヤ交換・スタッドレスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スペーシアカスタムのタイヤ交換・スタッドレスに関するカスタム事例

スペーシアカスタムのタイヤ交換・スタッドレスに関するカスタム事例

2019年12月15日 18時10分

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NANNTOスズキ スペーシアカスタム MK53S

昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボ でジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来 アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。

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今日は、我が家の車両のタイヤをスタッドレスに交換しました。
スペーシアカスタムの為に用意したスタッドレスは、控え目サイズの・・・165/50R16です♪
私が住んでいるエリアでは ほとんど雪が積もる事がないので、安定性重視です。

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ジャッキを降ろす前に、収まり具合を確認します。

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ホイールのオフセットやタイヤサイズは夏タイヤと同じはずなので、タイヤがはみ出すことは無さそうですが・・・⁈

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チタニウム製ホイールナットがディスク面から飛び出しているので、この状態では公道走行NGデスね。

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という訳で、スチール製の短いナットに交換しました。
駐車場の地形の問題で車高が低く見えますが、コレでも調整幅一杯まで車高を上げてあります。

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物のついでで、TAKE OFF製 マジックタンクを調整して、ブースト圧を1.05kにしてみました。
ここまでブースト圧を上げると、もはやパワーモードスイッチは必要ありませんね。

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ちょっとホームセンターへ出かけてみたら、対面にスペーシアカスタムが駐まっていたので、勝手にコラボさせて頂きました。

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ちなみに、自分のWORKSに履かせるスタッドレスは・・・、昔 親父が乗っていた L455S Tanto Exe Custom の純正ホイールに 165/55R15デス。
(´・ω・`)

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