モコの車高調整に関するカスタム事例

2018年04月23日 11時01分

#車高調整

ヒロヤ日産モコ

コロナを乗り継いでいました…

車高調入れました。構想3年…
やっと、完成。
前、5.5センチ、後5センチダウン。
４輪テスターかける予算がなかったので、近所の日産P …で、サイドスリップだけ、確認してもらいました。

施工前(まだスタッドレス😣)
フェンダーのすき間ありすぎ😵

施工後(夏タイヤにも交換)

TEIN の車高調。アッパーマウントと、
ベアリングは、日産純正部品を購入して、仮組み立て済み。

フロント廻り、締め付け確認

ラテラルロッドは、RS -R

日産P…の、ピットにて…

かずまる【セレナ愛好会】

はじめまして。モコドルチェのマットガードは、どのように装着されていますか？純正ですか？もしやMRワゴン用ですか？

2021年07月03日

ヒロヤ

はじめまして。 MOCOのマットガード…気付きました？気付かれたの、初めてです😁 スルドいですね～😁 MOCOは、ドルチェ用では、オプション設定はなくて、 MRワゴンの、Witっていう、MOCOの、ドルチェにあたるグレードのにも、設定がありません😣 なので、ダメもとで、部品を発注して、取り付けました。私のつけたのは、スズキの部品のが安く手に入ったので、 MRワゴンのオプションの、マットガードを、購入しました。色ナンバーは、日産も、スズキも、同じでした。形状は、外見は、ほぼ同じですが、タイヤのすぐ後ろの部分がえぐれて？るのが、日産で、フラットで、同色なのが、スズキ製って、違いが、ありました。パールホワイトなので、スズキ製より、日産のが、スッキリしたかも…と、手配してから、ちょっと後悔しました😣 あとから、黒いカッティングシートを、内側部分に貼って、白い部分を、目立たなくしました。濃い色なら、そのあたりは、気にならないかと、思いますが… 肝心な、取り付けですが、前輪用は、全く問題なく、ピッタリと、フィットします。取り付け用のネジ穴も、ピッタリです。問題は、後輪用です。ノーマルのMOCOと、ドルチェでは、リヤのバンパー形状が、違うので、ピッタリとは、いきません…😣 取り付け用のビス穴も、無いところが… しかし、ちょっとラインは、合わなかったり、しますが、上の２本のビスを固定して、残りの下の1本のビス穴を、マットガードの位置を調整しながら、バンパー下にあけて、固定してやれば、つきます。 7年間、外れなかったので、これで、大丈夫かと…😁

2021年07月03日

かずまる【セレナ愛好会】

返信ありがとうございます。やはり、リヤは少し加工が必要って事ですね。僕も、汎用品で購入したのを装着しようと思ってます。また、装着したら、アップします。

2021年07月03日

ヒロヤ

フォローありがとうございました。頑張って取り付けて下さいね～

2021年07月03日