エリーゼのナンバープレートブラケット・どっちがリスク高い？・気分の問題？・ボディカバー、ギリギリセーフ・ゲンゴロウです、Chibimalさんに関するカスタム事例
2019年04月15日 20時56分
ささみロータス エリーゼ フェイズ3
ロータスエリーゼ スポーツ220Ⅱ （モータースポーツグリーン）です。 4年乗ったエリーゼ1.6LのスポーツⅠ（メタリックグレー）からの乗り換えです。 フリードは四輪では初ホンダですが、マイナーグレードの選択です。 ボルボV60はドラえもんカラー（レーベルブルー）で12年近く乗りました。 アルファ156も15年近く乗りましたのでいちいち長いです。
After：
ちょっと前ですが、ナンバープレートブラケットを交換しました。写真が新しいものです。フロントスポイラーより上に来ることで、地面への接触は減りますが、当たる時はFRPボディ直撃、という新たな恐怖！
((((；ﾟДﾟ)))
今まではナンバープレートが接触してナンバー自身が曲がるという事態で収まっていました。
流石にナンバーが何度も曲がってきてイヤになり、交換することにしたのです😫😊
Befor：
比較するとこちらは地面スレスレですね。純正ブランケットはFRPボディに直接ついていましたが、新しいものは、牽引フックを兼ねてフレームに繋がっています。
上から見ると、こう😚
フレームに繋がる黄色の牽引フック。そこにプレートブラケットがネジ止めされています。サーキットにすぐ行けます 笑
これがナンバーなしの初期状態です😐
ディーラーで見かけたこのエリーゼ、これから納車の新車です。このスカイブルー、スペシャルペイントで399,600円高です😳😰
でもいい色ですよねえ😌
オマケ：
私が飼っているコガタノゲンゴロウです。顔が面白すぎます😄タラコクチビルにつぶらな瞳。かわいいでしょ❤️
