フォレスターの深夜の高速ドライブ・燃費に関するカスタム事例
2019年11月18日 01時14分
ぽんぽんスバル フォレスター
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
やっぱりこのフォルムが好き。
134円/㍑のレギュラー満タンにしたら
深夜の高速へ。
信号待ちでX20に遭遇した。
首都高降りてから街中は40km/hに設定して
深夜割増のタクシーに煽られながらドライブ終了。
雨が振ってないのが残念だったが
快適なドライブだったよ。燃費もまあ良し。
フレキシブルタワーバーに
フレキシブルドロースティフナー追加してから
高速のインターのキツいカーブと
レーンチェンジが上手になった。
