2023年03月13日 15時01分
昨年から首を突っ込んでしまった禁断のカブレース…😅
今回2台のアップデートを依頼？押し付けられた？されたので勉強がてら着手してみました。
54号車は、
社外88cc (CP社)+ハイカム(CP社)
↓
50ccハイコンプ(K社)+ハイカム(CP社)
76号車は、
純正仕様(50cc)
↓
社外88cc (CP社)
ハイコンプピストンと88ccピストン比較
両エンジン共にインテークバルブはカーボン落としのみで続行可能でした。
その反面EXバルブは、傷みが激しかったので研磨とすり合わせを実施しました。
すり合わせは、何十年ぶりに行ったのですが何とかなるものですね😜
絶対に外れてはいけないコッタピンの挿入も無事完了し圧縮漏れ無くなりました😁
色々と試行錯誤しながら無事完成❗
ここでの教訓！
エンジンを組むならメーカーは、統一しよう🎵
メーカー違いのチャンポン仕様は、組手が泣きます…😰
来月のレースがてら楽しみです😘
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