ランサーエボリューションのディープコーン・ステアリング・ウインカーレバー遠いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのディープコーン・ステアリング・ウインカーレバー遠いに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのディープコーン・ステアリング・ウインカーレバー遠いに関するカスタム事例

2018年07月07日 20時25分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

ランサーエボリューションのディープコーン・ステアリング・ウインカーレバー遠いに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

普通の社外ボス+50ミリスペーサー+社外ディープコーンステアリング。
足長いから、ここまで出さないと内装と擦れて運転しづらいです。

案の定、ステアリング握ったまま、ウインカーレバーは操作出来ません。

ランサーエボリューションのディープコーン・ステアリング・ウインカーレバー遠いに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

レバー操作するのに完全に手を放すと片手で不安定になるので、手首をステアリングに沿わせて操作してます。
見た目は変ですが、意外と安定します。
延長レバーは何だか違和感があるので使ってません。

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