S2000の走り初め・ジムカーナ・TAKUMIモーターオイル・LSD・ビルトインガレージに関するカスタム事例

前回の走り初めのジムカーナ練習会。

TAKUMIモーターオイルのNEWステッカーに更新した写真撮影w
(メタリックバージョン)
スカラシップ条件のため、この写真達を送りました。

そして、RrのバネレートUPは良い感じ。
しっかりトラクションかかってるし、スピードの乗るスラロームでは踏ん張ってくれて切り返しがスムーズ。
やはり、バンピーな路面では跳ねが気になるが、ステア、ブレーキングなど予想して対応可能なレベル。
サイドターン時のフロントロックし易くなった感じがするので、ブレーキングは要練習。

シートポジション調整は、もう少し煮詰めないといけない。サイドを詰めたのは良かった！
しかし、今度は膝裏が上げすぎて、少し下げるないといけない…。前のローポジクッションでどうにか嵩上げするか？

しかし、LSDが滑ってて、最後の360°ターンを思うように回せず、不完全燃焼😓

前は5〜6年持ったのに、今回は1年足らずで、O/H…。
これを機に、気になっていた、1wayを試したいと思います。よって、必然的にクスコへ変更。
狙いは、抵抗(ロス)の低減とコーナー進入時のアンダーを少なくしてブレーキペダルを踏んでる時間を短くしてアクセルONを早めること。
さらに減速側の効きが、限りなく0(イニシャルかけるので、1wayでも0にはならない)に近づく事でサイドターンを小さく回れるようになれるだろうと。

開幕までに走れる回数が限られるので、街乗りでの慣らしをして準備しておこう。