ニューノさんが投稿したヴィッツ・NSP130・1KR-FE・リッターカー・レンタカーに関するカスタム事例

ラリーチャレンジに参戦しているヴィッツRSが非常にカッコいいので、その雰囲気だけでも味わいたいと思い立ち、1000ccのヴィッツをレンタルしてみました。
徳島市と兵庫県三木市の、往復200kmの道のりを走って気付いたことを述べていきます。

大鳴門橋を渡って一旦高速を降り、淡路島南西部に位置する丸山漁港にて風車をバックに記念撮影です。

先程渡った大鳴門橋が見えます。雨模様なのが残念です。

廉価グレードのため、タコメーターは無し、この個体についてはアイドリングストップも装備されていません。シンプルの極みですね。
それでも、ブレーキの効き具合は緩すぎず急すぎず丁度いい具合でしたし、走行中の安定感やボディーの剛性感もしっかりしていたので、廉価グレードならではの素性の良さを知ることができました。

このヴィッツの心臓部は、3気筒1000ccの1KR-FEエンジンです。
アイドリング時には結構な音と振動があります。ドアの揺れを見て下さい。
走行性能については、80km/hあたりから唸り音が鳴り始めますが、高速道路では100km/hまでの巡航なら何とかなりました。それ以上は、アクセルを踏み込んでもスピードメーターが殆ど動きません。

美点あるいは嬉しい誤算と言いましょうか、トランスミッションの出来が良く、下り坂でローレンジに入れた際のシフトショックが全く感じられなかったのが非常に好印象でした。
下り坂だけでなく、少しスピードを落としたい場面に於いてもフットブレーキに頼り切ることなく、MT車感覚で減速することができました。

全体的な印象としては、脚まわりやトランスミッションの出来が車格以上の高品質に感じられました。
ただ、もし自分で買うなら1300cc4気筒エンジン搭載車を間違いなく選ぶなぁといったところです。

らーめん八角三木店にてボリュームたっぷりの平日限定昼ランチを食し、徳島への帰路につきました。