カローラスポーツのEOS R・EF70-200F2.8L・愛媛のどこか・ホイール交換間近・カウントダウンに関するカスタム事例
2023年08月31日 17時57分
New wheelまであと3日🛞
これはEF70-200で撮ったやつですね。
📷EOS R
🔭EF70-200F2.8L IS Ⅱ USM
ISO100 140mm 0.5ev F2.8 1/2500s
さすがF2.8通しのレンズ、シャッタースピードはや〜い😂
カメラ初めて8年くらいですけど、やっぱF値通しのレンズは扱いやすいです🔭
ただ70-200の手持ちはさすがに重い。。。笑
ついにGRカローラのリアスポ出ました👏🏻
うん、15万オーバーは無理よww
フロントとのパーツとセットで、前後の空力バランスが保たれる優れものらしいっすね🤔
(GRカローラ用だからフロントのパーツは着かないと思うけど)
それなら8万払ってでも北米リアスポ買います🤣
でも人と被らないだろうなぁ🤤
意外と5,6年経ったら着いてたりして？🤣🤣
理想としてはGRカローラのこのキャリパーを付けたい！
でも実際数十万かけてまでやらないだろうなーと😅
※リアは電動パーキングの兼ね合いでキャリパー交換はできなかったはず。
今後カロスポのチューニング計画としては、
1️⃣ブレーキの軽強化
岡国とかFSW走ってみたいので、スポーツ走行に備えてスポーツパッドとDOT5.1のフルード(DIXCELかな？)に交換。
2️⃣車高調
高速走行&旋回時の車体の安定を図って導入したい。見た目の問題も大いにありますww
クスコのSTREET ZERO Aにしたいと思ってます🙂
3️⃣ハイグリップタイヤ
もしかしたら2️⃣と前後するかもですが、純正装着のDUNLOP SP SPORT MAXX 050以上のグリップを発揮するタイヤに替えたいと思ってます。
今一番履かせたい銘柄は、MichelinのPILOT SPORT CUP 2 CONNECTです。
サイズはフロントのみ235にするか、前後とも235にするか、悩みどころです。
※どの道ホイールはローテーションできないのでw
4️⃣ブレーキ強化
希望はキャリパーごとブレンボかGRに交換ですが難しそうなので、せめてローターをスリットのものに交換はしたいですね。あとブレーキラインもいいやつに変えたいかな。
5️⃣リアスポイラー装着
上の写真でも上げたGRカローラ用のGRリアスポをつけるか、北米仕様の純正OPリアスポをつけるか。
あとはクスコのリアスポもウイングっぽくて好きです👍🏻
とりあえずこんなところですけど、さてどこまで実行できるか😅
ブレーキとタイヤは絶対にいるものなので、必要経費としてたぶんやります👍🏻
まぁホイールも変わるし車高はすこーし落としたいですw
カロスポは一応ファミリーカーであり、私専用カーではない(運転は私しかできないけどw)ので、あまり実用性を損なうような事や金食い虫と化すとこは避けなくてはなりませんw
今後稼ぎが増えて、1台ミニバンとかワゴンを持てれば話は変わってくるかもです😂
