AXIS_STYLINGさんが投稿したパーフェクトダンパー・アルファード・ヴェルファイア・ノア ヴォクシー エスクァイア・ハイエースに関するカスタム事例

東京都のお客様から感想を頂きました。

車種：アルファード
排気量：2.4L
駆動方式：2WD
ホイール：17インチ225/65R17
車高：上限までアップ
減衰力ダイヤル：4段まで締めた後、走ってみて推奨の1段へ戻し
交換前のサスペンション：純正

感想：12万キロ走ってだいぶ純正ショックの抜けを感じており、今回パーフェクトダンパー7GSに交換してみました。
私の場合はオフ仕様のタイヤとホイールに変更しており、インチダウンではありますが、タイヤホイール共に非常に重くなっており、また抜けのせいか突き上げを感じていました。

交換してもらった所、今までマンホールを避けて走っていたはずが、敢えて踏んでもコトン、といった軽い突き上げしか感じず、軽やかかつスポーティーな足廻りへの変化を感じました。例えて言うなら革靴からスニーカーに変えたようです。
減衰については前後共4段を試してみましたが、あまり速度をあげない私には固く感じ、メーカー推奨の1段に戻した所、極上の乗り心地になりました。

家族が2列目に乗った際には、『なんか静かで乗り心地良くなってない？』と言われ、足廻りを交換したのがバレました笑
嬉しい誤算でしたが、乗った瞬間に体感できたというエビデンスにもなったと満足しています。
価格も良心的、また純正をベースとして同様のストロークを確保しており、純正のスタビリンクを継続利用しても負担がない設計になっているなど、非常に親切で安心できます。

ロールについては、ある程度速度を出して山道も試してみました。
その結果、極上の乗り心地のままネコ足のようにしなやかな挙動を示し、なんと言うのでしょうか、『挙動を推測しやすいしやすいロール』になりました。
お釣りももらいません。イーブンスロットルできっちり吸収できます。

車高については上限まで上げましたので、純正の新車と同様の車高です。
非常に満足しています。みなさんの様にインチアップでローダウンの仕様ではありませんが、オフ仕様にもおすすめです。

メーカーの純正にして欲しいです。

この度はレビュー投稿いただきありがとうございます😊