インテグラのお疲れ様ですに関するカスタム事例
2024年11月16日 16時49分
かなり前から違和感があった純正ダンパーとスプリング。お世話なっているショップの人に乗ってもらったところヘタリを指摘されたので、車高調を導入しました。その後、4輪アライメント調整。かれこれ2ヶ月くらいたち、大分前に慣らしは終了済み。ツーリングのおかげ🚗💨
SPIRIT RACINGのSPEC-Sオリジナル
F:18k、R:16k
バネレートはとりあえず今の使用用途＋αで。結果的に前後30mmローダウン。コーナーではステアリングを切ったら切った分だけ素直に旋回します。簡単にリアタイヤをスライドさせられるので楽しいです✨細かいところはタイヤの内圧調整で。
導入前は純正スプリングのヘタリで既に10mm程度下がっていたようです💦なので、変化量は20mmくらい。
それとピレリマットが破れた純正シートの代わりに、フルバケ導入。やっと快適に運転できます😗近々、天気次第でサーキット試走しますかね〜
