人気な車種のカスタム事例
2010年Rally Japan仕様のC4 WRC レプリカマシンです。 外装はレプリカ仕様ですが、内装はオーディオカスタム仕様の相反するコンセプトを貫いています。
Zakumani@ROCさんのマイカー
Zakumani@ROCさんの投稿事例
皆様、お久しぶりです。 愛車のC4は車検とそれに伴う「重」整備に入ってます。 予定していたパワステ交換に加えて、スプリングの破損も確認されました。 まぁ、...
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色々考えた結果、サクソは修理という事になりました。 現在、修理進行中で年内には完成かな。 でも白じゃなく青になります。 これで、愛車は両方ともピックアップ...
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こう見るとやっぱりフロントガラスが広い…。 そして主張するセンタースピーカーそして、このアングルだとおもった以上に白いですなぁ~
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パドック裏ですが、鈴鹿サーキットで開催されたWTCCのイベントの様子愛車がかり出され、ローブ様を始めシトロエンワークスドライバーと共演致しました。 最高な...
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皆様、お久しぶりです。 サクソ、2台目やり始めます。 取り敢えずカラーリングはコレをベースに考えてます。 まだ、最終案ではありませんけど。 また進んだらお...
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5.1ch仕様なので、センタースピーカーをワンオフ作成して貰いました。ウーハーもオープンエアー仕様でワンオフ。 そのついでにリアスピーカーもサイズアップし...
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皆様、お久しぶりです。 10月もイベントが多く、遠征が続きます。 まずはラリーファンミーティングは10月8日。 ROCのメンバーと一緒に展示します。 ラリ...
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こんな暑い時にエアコン故障発生。 助手席の温度調整不可の症状。 案の定、フラップ調整ギアの欠けが発生しておりました。 取り敢えず手動で全閉にして応急措置し...
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はい、お題に習ってカーオーディオのご紹介です。 設計が10年以上古いので、システムは古いですが音質は健在。 長持ちですね。ヘッドユニットはアルパイン全盛期...
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有り派ですかね。 純正で付いているんですけど、2段ウインドウの下側に申し訳ない程度に付いてます。 長さはだいたい18センチ。 それなりに仕事してますw
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ラリーに向けてタイヤ交換致しました。 チョイスしたのは「DIREZZA DZ102」 このクルマにはコレぐらいが丁度良いかな…。ハッチ越しに見えるOZラリ...
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カーボンミーティングお疲れ様でした。 会場は幸田サーキット。 初めて来ましたが、結構、楽しそうなレイアウトですね。 この手のイベントとしては珍しくシトロエ...
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いよいよ月末はラリーデビュー戦です。クルマもすっかり競技車ぽくなってきました。消火器も投入。地方選のローカルラリーなのでこっそりやるのかな…。 って思って...
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トヨタ博物館で企画展「WRC 日本車挑戦の軌跡 再び!」の最終日に便乗してレプリカ展示を行ってきました。 参加頂いた皆様、ありがとうございました。 WRC...
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各方面では既に告知しておりますが、こちらでも。 トヨタ博物館で開催されている 【企画展】WRC 日本車挑戦の軌跡 再び! の最終日に合わせてラリーレプリカ...
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フレグランスに全く縁がないクルマの様ですが、コレでもフランス車なので、純正でフレグランスが標準装備。 初代C4はスポーツカーというよりラグジュアリーカー寄...
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純正ちょいスモーク。 本物はまだ濃いスモークですが、大人の事情でコレぐらい。いつ見ても、飽きないこのリアクウォータービュー。 イイね♪
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フェンダーはノーマルですが、チャンピオンの証 である月桂樹とその獲得数の「6」(当時の数字)が自慢。フェンダー前、って言うかコレはバンパー? ワイドフェン...
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大寒波で練習会が伸びたけど、それに合わせてレーシンググローブを購入しました。 スーツがサベルトなので、それに合わせた訳です。でもグローブは青の方が良かった...
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オーディオマシーンには持ってこいのお題。 という事で、ヘッドユニットはアルパイン製のDVDプレーヤーの「DVA-9965J 」。 コイツで5.1cnを構築...
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リアスポイラーはラリーレプリカ車には必須アイテムだと思います。苦労して買った甲斐がありました。 燃費が1割悪くなりましたけど。
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明けましておめでとうございます。 今年も引き続きよろしくお願い致します。今年はサクソで中部ラリーチャレンジにフル参戦予定。 激動の一年になりそうです。
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今年一年もお世話になりました。 来年はサクソでラリー参戦も積極的に参戦して行こうと思ってます。 来年もよろしくお願い致します。
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もう年の暮れですが、まぁ、ネタがない。 という事で、C4はこのタイミングで夏タイヤを更新。 クルマがクルマなのでピレリー一択。 でも、PZERO NERO...
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